Ficha del barco
Westerdam
Datos técnicos del barco y fuentes.
Datos principales
- Naviera
- Holland America Line
- Clase
- Vista
- Entrada en servicio
- 2004
- Estado
- En servicio
Acerca de nosotros Westerdam
Nota de capacidad: las cifras de huéspedes comentadas a continuación proceden de especificaciones publicadas anteriormente. La tabla corporativa de agosto de 2026 indica otro recuento; la capacidad actual comparable sigue sin confirmarse.
Westerdam es un Vista de Holland America Line construido por Fincantieri en Marghera y entregado en 2004. Su identidad permanente es IMO 9226891. Dentro de los cuatro Vista del operador llegó después de Zuiderdam y Oosterdam y antes de Noordam. Los barcos anteriores llamados Westerdam tienen otras trayectorias; año de entrega e IMO permiten identificarlos mejor que un nombre reutilizado.
Para viajar actualmente resulta especialmente relevante la estancia de astillero terminada en Singapur en enero de 2026. El operador confirmó el regreso de pasajeros el 18 de enero para una salida Far East Discovery de catorce días. Es una vuelta efectiva al servicio, no una reforma futura anunciada. El Crow's Nest recibió un escenario para pequeñas actuaciones y cambios de iluminación y sonido destinados también a charlas y otras actividades.
El alojamiento igualmente cambió. Se añadieron once camarotes exteriores en las cubiertas uno y siete. Las mejoras de baños afectaron a grupos concretos, incluidas habitaciones con veranda de la cubierta ocho, sin implicar la sustitución de todos los baños. Al comparar reseñas conviene identificar categoría y fecha. Una fotografía antigua puede describir correctamente su momento y ya no mostrar el alojamiento que se reserva hoy.
El barco mide 285,23 metros de eslora total y 32,25 metros de manga de trazado. La aseguradora actual registra 82862 de arqueo bruto, valor que este perfil prioriza frente a las cifras originales mucho más antiguas del constructor. Los recuentos iniciales de habitaciones tampoco establecen el total presente tras sucesivas modificaciones. Los 1964 huéspedes históricos a ocupación doble se mantienen identificados con esa base, sin calcular un máximo nuevo de pasajeros.
Los trabajos de enero son distintos del futuro programa Holland America Evolution. La participación de Westerdam no demuestra que todas las atracciones promocionadas para esa transformación estén ya instaladas. Para una comparación práctica, relaciona plano actual del camarote, itinerario y servicios confirmados de la salida correspondiente. Así se valoran las mejoras terminadas sin anticipar proyectos posteriores.
Datos técnicos
| Característica | Valor |
|---|---|
| Año de construcción | 2004 |
| Entrada en servicio | 2004 |
| Arqueo bruto (GT) | 82.862 |
| Pasajeros en ocupación doble | — |
| Pasajeros máximos | — |
| Tripulación | — |
| Camarotes | — |
| Cubiertas en total | — |
| Eslora (m) | 285,23 |
| Manga (m) | 32,25 |
| Última reforma verificada | 2026 |
| Velocidad máxima (nudos) | 24 |
| IMO | 9226891 |
| Astillero | Fincantieri, Marghera, Italy |
| Bandera | — |
| Descripción de propulsión / combustible | — |
Un guion indica que no existe un dato verificado independientemente. La ocupación doble y la capacidad máxima son medidas distintas. GT mide volumen cerrado, no peso.
Otros barcos de la misma clase registrada
Compartir clase no garantiza camarotes, instalaciones o distribución idénticos.
Última revisión:
Fuentes
- Holland America — fleet grouping — Fecha de consulta
- Fincantieri — original ship-specific design — Fecha de consulta
- Steamship Mutual — current2026/27 vessel record — Fecha de consulta
- Holland America — fleet service chronology and lower berths — Fecha de consulta
- Holland America — future Evolution programme — Fecha de consulta
- Holland America — actual January2026 works completed — Fecha de consulta
- Carnival — currentcapacityconflict,August2026 — Fecha de consulta