Ficha del barco
Oosterdam
Datos técnicos del barco y fuentes.
Datos principales
- Naviera
- Holland America Line
- Clase
- Vista
- Entrada en servicio
- 2003
- Estado
- En servicio
Acerca de nosotros Oosterdam
Nota de capacidad: las cifras de huéspedes comentadas a continuación proceden de especificaciones publicadas anteriormente. La tabla corporativa de agosto de 2026 indica otro recuento; la capacidad actual comparable sigue sin confirmarse.
Oosterdam es el segundo de los cuatro Vista de Holland America Line, construido por Fincantieri en Marghera y entregado en 2003. Su IMO es 9221281. Comparte clase con Zuiderdam, Westerdam y Noordam; los Signature, de dimensiones parecidas, forman otro grupo. El constructor indica 285,23 metros de eslora total y 32,25 metros de manga de trazado. El registro asegurado actual publica 82820 de arqueo bruto, en lugar del valor de construcción conservado en la descripción antigua.
Para conocer las instalaciones presentes resulta especialmente útil la estancia de astillero terminada en las Bahamas en abril de 2025. El informe de regreso al servicio recoge la reconstrucción de la Thermal Suite del spa, cambios en Crow's Nest y mejoras de Rolling Stone Lounge. Crow's Nest recibió áreas para actividades creativas, juegos y puzles. Esto explica posibilidades de uso, sin garantizar una clase o actuación concreta todos los días.
El spa incorporó sauna mixta y sala de masajes para parejas, además de mejoras de accesibilidad. La existencia de una instalación no significa que sus tratamientos estén incluidos en cualquier tarifa. Quien elija por bienestar debe comprobar pases y precios aplicables, sin interpretar un anuncio de renovación como cobertura ilimitada.
También cambió la distribución de espacios públicos. Una zona comercial Effy sustituyó un pequeño cine y la antigua Gallery Bar pasó a formar parte del casino ampliado. Los planos anteriores pueden dar una impresión equivocada de las zonas que encontrará el viajero. Consulta la versión correspondiente a tu salida, especialmente si la proximidad de entretenimiento o de lugares tranquilos influye en la elección de camarote.
La transformación Evolution más amplia tiene previsto debutar en Oosterdam en otoño de 2027. Sigue siendo futura y se distingue de los trabajos completados en 2025. Los 1964 huéspedes históricos a ocupación doble no establecen la capacidad posterior al proyecto. Las nuevas habitaciones promocionadas deben compararse solo para las salidas a las que se aplican, sin suponer que ya están presentes en el barco actual.
Datos técnicos
| Característica | Valor |
|---|---|
| Año de construcción | 2003 |
| Entrada en servicio | 2003 |
| Arqueo bruto (GT) | 82.820 |
| Pasajeros en ocupación doble | — |
| Pasajeros máximos | — |
| Tripulación | — |
| Camarotes | — |
| Cubiertas en total | — |
| Eslora (m) | 285,23 |
| Manga (m) | 32,25 |
| Última reforma verificada | 2025 |
| Velocidad máxima (nudos) | — |
| IMO | 9221281 |
| Astillero | Fincantieri, Marghera, Italy |
| Bandera | — |
| Descripción de propulsión / combustible | — |
Un guion indica que no existe un dato verificado independientemente. La ocupación doble y la capacidad máxima son medidas distintas. GT mide volumen cerrado, no peso.
Otros barcos de la misma clase registrada
Compartir clase no garantiza camarotes, instalaciones o distribución idénticos.
Última revisión:
Fuentes
- Holland America — current fleet and classes — Fecha de consulta
- Fincantieri — original individual ship design — Fecha de consulta
- Steamship Mutual — current insured vessel2026/27 — Fecha de consulta
- Holland America — retrospective service dates and lower berths — Fecha de consulta
- Holland America — completed individual2025yard visit — Fecha de consulta
- Holland America — current future transformation dates — Fecha de consulta
- Carnival — currentcapacityconflict,August2026 — Fecha de consulta