Schiffsübersicht
Oosterdam
Technische Schiffsdaten und Quellen.
Auf einen Blick
- Reederei
- Holland America Line
- Schiffsklasse
- Vista
- Indienststellung
- 2003
- Status
- In Dienst
Über uns Oosterdam
Kapazitätshinweis: Die nachfolgend besprochenen Gästezahlen stammen aus älteren veröffentlichten Angaben. Das Konzern-Flottenblatt vom August 2026 nennt einen anderen Wert; eine heutige vergleichbare Kapazität bleibt ungeklärt.
Oosterdam ist das zweite der vier Vista-Schiffe von Holland America Line. Fincantieri baute die Einheit in Marghera und lieferte sie 2003 ab. Ihre IMO-Nummer lautet 9221281. Zuiderdam, Westerdam und Noordam gehören zur selben Klasse, während die ähnlich großen Signature-Schiffe eine andere Gruppe bilden. Die Werft nennt 285,23 Meter Länge über alles und 32,25 Meter Breite auf Spanten. Aktuelle Versicherungsdaten führen 82820 BRZ statt des älteren Bauzustands in der ursprünglichen Werftbeschreibung.
Für die heutige Ausstattung ist besonders der abgeschlossene Werftbesuch auf den Bahamas im April 2025 relevant. Der Betreiberbericht zur Rückkehr nennt eine neu aufgebaute Thermal Suite im Spa, Veränderungen im Crow's Nest und Arbeiten an der Rolling Stone Lounge. Im Crow's Nest entstanden Bereiche für Kreativangebote, Gesellschaftsspiele und Puzzles. Das beschreibt Nutzungsmöglichkeiten und verspricht keinen bestimmten Kurs oder Auftritt an jedem Reisetag.
Die Spaarbeiten brachten eine gemeinsame Sauna und einen Massageraum für Paare sowie Verbesserungen der Zugänglichkeit. Das Vorhandensein einer Einrichtung und die tarifliche Einbeziehung persönlicher Anwendungen sind verschiedene Fragen. Wer wegen des Wellnessangebots bucht, sollte geltende Zugangspässe und Behandlungspreise prüfen. Eine Modernisierungsmeldung ist kein Versprechen uneingeschränkter Inklusivleistungen.
Auch die Verteilung öffentlicher Räume wurde verändert. Ein Effy-Verkaufsbereich ersetzte ein kleines Kino, und die frühere Gallery Bar wurde Teil des vergrößerten Kasinos. Alte Deckpläne können deshalb einen falschen Eindruck der heutigen Wege und Aufenthaltsorte vermitteln. Maßgeblich ist die Fassung für den tatsächlichen Abfahrtstermin, besonders wenn ruhige Räume oder nahe Unterhaltung die Kabinenwahl beeinflussen.
Die größere Evolution-Umgestaltung soll auf Oosterdam im Herbst 2027 starten. Sie bleibt ein Zukunftsprojekt und ist vom abgeschlossenen Werftbesuch 2025 zu trennen. Die historischen 1964 Gäste bei Doppelbelegung bestimmen keine spätere Kapazität nach dieser Umgestaltung. Für Evolution beworbene neue Unterkünfte sollten nur bei den dafür vorgesehenen Reisen verglichen werden. Sie werden nicht als bereits vorhandener Bestandteil des heutigen Schiffes dargestellt.
Technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Baujahr | 2003 |
| Indienststellung | 2003 |
| Bruttoraumzahl (BRZ) | 82.820 |
| Gäste bei Doppelbelegung | — |
| Gäste maximal | — |
| Besatzung | — |
| Kabinen | — |
| Decks insgesamt | — |
| Länge (m) | 285,23 |
| Breite (m) | 32,25 |
| Letztes belegtes Renovierungsjahr | 2025 |
| Höchstgeschwindigkeit (Knoten) | — |
| IMO | 9221281 |
| Werft | Fincantieri, Marghera, Italy |
| Flagge | — |
| Antriebs- / Kraftstoffbeschreibung | — |
Ein Strich steht für einen nicht unabhängig belegten Wert. Doppelbelegung und maximale Kapazität sind unterschiedliche Gästezahlen. BRZ beschreibt den umbauten Raum, nicht das Gewicht.
Weitere Schiffe derselben erfassten Klasse
Dieselbe Klasse garantiert keine identischen Kabinen, Einrichtungen oder Deckaufteilungen.
Zuletzt geprüft:
Quellen
- Holland America — current fleet and classes — Abgerufen am
- Fincantieri — original individual ship design — Abgerufen am
- Steamship Mutual — current insured vessel2026/27 — Abgerufen am
- Holland America — retrospective service dates and lower berths — Abgerufen am
- Holland America — completed individual2025yard visit — Abgerufen am
- Holland America — current future transformation dates — Abgerufen am
- Carnival — currentcapacityconflict,August2026 — Abgerufen am