Ficha del barco
Noordam
Datos técnicos del barco y fuentes.
Datos principales
- Naviera
- Holland America Line
- Clase
- Vista
- Entrada en servicio
- 2006
- Estado
- En servicio
Acerca de nosotros Noordam
Nota de capacidad: las cifras de huéspedes comentadas a continuación proceden de especificaciones publicadas anteriormente. La tabla corporativa de agosto de 2026 indica otro recuento; la capacidad actual comparable sigue sin confirmarse.
Noordam es el más reciente de los cuatro Vista de Holland America Line. Fincantieri lo entregó en Marghera en 2006 y su identidad permanente es IMO 9230115. No debe confundirse con los Noordam anteriores. Tampoco pertenece a la clase Signature porque el constructor mencione el programa de mejoras Signature of Excellence: el nombre de esa iniciativa describe el producto a bordo, no la clase de este buque.
Los ascensores exteriores a ambos lados son una característica del diseño. Vinculan los desplazamientos dentro del barco con vistas más allá del casco. El constructor publica 285,23 metros de eslora total y 32,25 metros de manga de trazado. Estas dimensiones ayudan a reconocer la relación entre los Vista, sin demostrar que sus inventarios de alojamiento o reformas posteriores sean idénticos.
La aseguradora actual registra 82897 de arqueo bruto, frente a una cifra histórica inferior del constructor. El perfil utiliza el registro asegurado actual y conserva el valor antiguo en las notas de fuentes. La ocupación doble publicada es de 1972 huéspedes. No se calcula un máximo de pasajeros a partir de la capacidad total de personas ni del número de camarotes, porque son medidas diferentes.
Noordam figura en el programa de Alaska de 2026 del operador, incluido un viaje prolongado desde Alaska hasta Hawaii. Es un ejemplo fechado de despliegue, no una promesa de que el barco permanezca siempre en una región. Combinar paisajes de Alaska con escalas hawaianas exige valorar días de navegación, puertos de inicio y final y vuelos. Compartir nombre de buque no convierte ese viaje en equivalente a un circuito corto.
Un contratista documenta trabajos terminados en Freeport en 2022. Las referencias posteriores de mantenimiento no se han conciliado suficientemente para llamar a ese proyecto la última reforma completa. Noordam también forma parte del futuro programa Evolution. Sus novedades anunciadas siguen tratándose como trabajos futuros. Para reservar, utiliza el plano y la descripción del alojamiento aplicables a la salida concreta, separados de las ilustraciones de una transformación propuesta.
Datos técnicos
| Característica | Valor |
|---|---|
| Año de construcción | 2006 |
| Entrada en servicio | 2006 |
| Arqueo bruto (GT) | 82.897 |
| Pasajeros en ocupación doble | — |
| Pasajeros máximos | — |
| Tripulación | — |
| Camarotes | — |
| Cubiertas en total | — |
| Eslora (m) | 285,23 |
| Manga (m) | 32,25 |
| Última reforma verificada | — |
| Velocidad máxima (nudos) | 24 |
| IMO | 9230115 |
| Astillero | Fincantieri, Marghera, Italy |
| Bandera | — |
| Descripción de propulsión / combustible | — |
Un guion indica que no existe un dato verificado independientemente. La ocupación doble y la capacidad máxima son medidas distintas. GT mide volumen cerrado, no peso.
Otros barcos de la misma clase registrada
Compartir clase no garantiza camarotes, instalaciones o distribución idénticos.
Última revisión:
Fuentes
- Holland America — fleet grouping — Fecha de consulta
- Fincantieri — original ship-specific design — Fecha de consulta
- Steamship Mutual — current2026/27 vessel record — Fecha de consulta
- Holland America — fleet service chronology and lower berths — Fecha de consulta
- Holland America — future Evolution programme — Fecha de consulta
- Dry Dock Logistics — completed historical Noordam work — Fecha de consulta
- Holland America — dated actual2026 deployment — Fecha de consulta
- Carnival — currentcapacityconflict,August2026 — Fecha de consulta