Schiffsübersicht
Hero of the Seas
Technische Schiffsdaten und Quellen.
Auf einen Blick
- Reederei
- Royal Caribbean International
- Schiffsklasse
- Icon
- Indienststellung
- 2027
- Status
- Im Bau
Über uns Hero of the Seas
Hero of the Seas ist das vierte Schiff der Icon-Familie von Royal Caribbean und befindet sich zum Prüfdatum noch im Bau. Meyer Turku nennt die finnische Werft und eine geplante Ablieferung 2027. Das Aufschwimmen im September 2026 war ein Meilenstein des Baus, nicht der Beginn von Passagierreisen. Das Einsatzjahr 2027 in diesem Datensatz bezeichnet deshalb eine veröffentlichte Planung. Hero zählt nicht zur aktiven Flotte.
Das im Oktober 2026 aktualisierte technische Betreiberblatt enthält geplante Werte von 248.663 BRZ, gerundet 364 Metern Länge und 5.654 Gästen bei Doppelbelegung. Es nennt 2.814 Kabinen, zwanzig Gesamtdecks und achtzehn Gästedecks. Das sind veröffentlichte Spezifikationen vor der Ablieferung. Die allgemeinere Klassenübersicht der Werft verwendet abweichende gerundete Maße und Raumzahlen. Diese Angaben werden hier nicht zu einer vermeintlich endgültigen Vermessung vermischt.
Zur angekündigten Auswahl gehören Coconut Cove, Royal Railway — Hero Station und Orleans Parish Supper Club. Ultimate Family Treehouse ist ein eigens benanntes neues Unterkunftskonzept. Die technischen Unterlagen führen außerdem Surfside, Category 6, Absolute Zero und AquaTheater auf. Damit sind konkrete Vergleiche mit früheren Schiffen der Icon-Familie möglich. Ankündigungen während des Baus bleiben dabei von Einrichtungen zu unterscheiden, die bereits von Passagieren genutzt wurden.
Der Betreiber beschreibt geplante Karibikreisen mit sieben Nächten ab Miami. Dieses Programm betrifft einen künftigen Einsatz und sollte mit dem tatsächlichen Buchungsfahrplan abgeglichen werden. Ein angekündigter Premierentermin kann sich durch Baufortschritt, Erprobung und betriebliche Vorbereitung ändern. Dieser Steckbrief garantiert nicht, dass ein als feierlich oder offiziell bezeichnetes Eröffnungsdatum zugleich die erste Passagierabfahrt ist.
Für eine künftige Reise sollten genaue Kabinenkategorie, Tarifbedingungen und benannte Einrichtungen verglichen werden. Einzelheiten der Icon oder Star lassen sich nicht automatisch übertragen. LNG als Brennstoff ist durch die Werft belegt, stellt allein aber noch keine vollständige Umweltbewertung dar. Vor Vergleichen mit endgültigen Kapazitäten oder fertigen Einrichtungen sind Ablieferungsstatus und aktuelle Betreiberangaben erneut zu prüfen.
Technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Baujahr | — |
| Indienststellung | 2027 |
| Bruttoraumzahl (BRZ) | 248.663 |
| Gäste bei Doppelbelegung | 5.654 |
| Gäste maximal | — |
| Besatzung | 2.350 |
| Kabinen | 2.814 |
| Decks insgesamt | 20 |
| Länge (m) | 364 |
| Breite (m) | 66 |
| Letztes belegtes Renovierungsjahr | — |
| Höchstgeschwindigkeit (Knoten) | — |
| IMO | 1083023 |
| Werft | MEYER TURKU, TURKU, FINLAND |
| Flagge | — |
| Antriebs- / Kraftstoffbeschreibung | LNG |
Ein Strich steht für einen nicht unabhängig belegten Wert. Doppelbelegung und maximale Kapazität sind unterschiedliche Gästezahlen. BRZ beschreibt den umbauten Raum, nicht das Gewicht.
Besonderheiten
- Coconut Cove
- Royal Railway — Hero Station
- Ultimate Family Treehouse
Weitere Schiffe derselben erfassten Klasse
Dieselbe Klasse garantiert keine identischen Kabinen, Einrichtungen oder Deckaufteilungen.
| Icon 5 (project designation) | Icon | — | — |
|---|---|---|---|
| Icon of the Seas | Icon | — | 248.663 |
| Legend of the Seas | Icon | — | 248.663 |
| Star of the Seas | Icon | — | 248.663 |
Zuletzt geprüft:
Quellen
- Hero of the Seas — operator technical factsheet, October 2026 — Abgerufen am
- Meyer Turku — Hero construction project — Abgerufen am
- Hero of the Seas — Wikidata identification — Abgerufen am
- Royal Caribbean — Hero float-out milestone — Abgerufen am