Schiffsübersicht

AIDAstella

Technische Schiffsdaten und Quellen.

Auf einen Blick

Reederei
AIDA Cruises
Schiffsklasse
Sphinx (modified)
Indienststellung
2013
Status
In Dienst

Über uns AIDAstella

AIDAstella kam 2013 zur AIDA-Flotte und schloss die Folge von sieben Sphinx-Schiffen der Meyer Werft in Papenburg ab. Die Werft belegt die tatsächliche Übergabe in Emden am 11. März 2013. Mit Blu, Sol und Mar gehört das Schiff zur modifizierten Sphinx-Klasse. Die spätere in Japan gebaute Hyperion-Paarung ist ein anderer Entwurf. IMO 9601132 ermöglicht die eindeutige Zuordnung in technischen Verzeichnissen.

Zum heutigen Angebot gehören Brauhaus, Ocean Bar am Heck und Body & Soul Organic Spa. Diese Orte erlauben unterschiedliche Pausen zwischen den Hafenbesuchen. Ein Getränk draußen hängt von Wetter und persönlicher Vorliebe ab; eine Behandlung ist eine eigene Entscheidung mit jeweiligen Buchungsbedingungen. Wer kurze Wege zu einem Lieblingsort sucht, kann die Kabinenlage gezielt vergleichen. Dabei gehört die benachbarte öffentliche Nutzung ebenso zur Auswahl wie die Entfernung. Eine allgemeine Kategoriebezeichnung beschreibt die konkrete Nachbarschaft nicht vollständig.

Das Theatrium prägt Entwurf und Unterhaltungsprogramm. Die verglaste Umgebung unterscheidet sich von einem einzelnen geschlossenen Theatersaal. Für Vorstellungen zählen der Reiseplan und das Verhältnis von Sitzplätzen, Laufwegen und Unterkunft. Allein aus dem Namen eines Veranstaltungsortes folgt weder ein gleiches Angebot auf jeder Abfahrt noch eine passende Vorstellung für jedes Alter. Ein eigener Blick auf das Tagesprogramm hilft, Abendessen und gewünschte Aufführung zeitlich aufeinander abzustimmen, ohne feste universelle Uhrzeiten zu unterstellen.

Abgeschlossene Wartung in Marseille ist für März 2023 dokumentiert. Das deutlich größere Evolution-Programm bleibt zukünftig: Der aktuelle Betreiberzeitplan nennt März 2028 für die Rückkehr. Angekündigte Restaurants, geänderte Unterkünfte und neu gestaltete Einrichtungen müssen deshalb zur Abfahrt passen. Ein Bild eines vorgesehenen Raums belegt keine Verfügbarkeit vor dem Umbau. Für einen Vergleich älterer und späterer Reisen ist ein datierter Deckplan hilfreicher als eine gemeinsame Beschreibung beider Zustände.

Aktuelle Versicherungs- und Technikangaben stimmen bei 71304 BRZ überein. Die individuelle Werftspezifikation nennt 253,3 Meter Länge, 32,2 Meter Konstruktionsbreite und vierzehn Decks. Der Betreiber beschreibt Diesel-elektrischen Antrieb; sein Charterinventar führt 2686 ausdrücklich maximale Gäste. Genaue Doppelbelegung, heutiger Kabinenbestand und Besatzung bleiben wegen widersprüchlicher Angaben offen. Ein gerundeter Konzernwert oder eine unspezifisch bezeichnete Geschwindigkeit wird nicht zu einer scheinbar präzisen Gästezahl oder Höchstgeschwindigkeit.

Technische Daten

AIDAstella — Technische Daten
MerkmalWert
Baujahr2013
Indienststellung2013
Bruttoraumzahl (BRZ)71.304
Gäste bei Doppelbelegung—
Gäste maximal2.686
Besatzung—
Kabinen—
Decks insgesamt14
Länge (m)253,3
Breite (m)32,2
Letztes belegtes Renovierungsjahr2023
Höchstgeschwindigkeit (Knoten)—
IMO9601132
WerftMeyer Werft, Papenburg, Germany
FlaggeItalien
Antriebs- / KraftstoffbeschreibungDiesel-electric

Ein Strich steht für einen nicht unabhängig belegten Wert. Doppelbelegung und maximale Kapazität sind unterschiedliche Gästezahlen. BRZ beschreibt den umbauten Raum, nicht das Gewicht.

Besonderheiten

Weitere Schiffe derselben erfassten Klasse

Dieselbe Klasse garantiert keine identischen Kabinen, Einrichtungen oder Deckaufteilungen.

Ausgewählte Schiffe in diesem Nachschlagewerk. Ein Strich bedeutet, dass kein belegter Wert vorliegt.
AIDAbluSphinx (modified)201071.304
AIDAmarSphinx (modified)201271.304
AIDAsolSphinx (modified)201171.304

Zuletzt geprüft:

Quellen