Ficha del barco
AIDAstella
Datos técnicos del barco y fuentes.
Datos principales
- Naviera
- AIDA Cruises
- Clase
- Sphinx (modified)
- Entrada en servicio
- 2013
- Estado
- En servicio
Acerca de nosotros AIDAstella
AIDAstella se incorporó a la flota en 2013 y completó la serie de siete Sphinx construidos por Meyer Werft en Papenburg. El astillero registra la entrega efectiva en Emden el 11 de marzo de 2013. Pertenece a Sphinx modificada junto con Blu, Sol y Mar, distinta del posterior par Hyperion japonés. IMO 9601132 permite identificarla sin confundir proyectos.
La oferta actual incluye Brauhaus, Ocean Bar en popa y Body & Soul Organic Spa. Son opciones distintas entre escalas: tomar algo fuera depende del tiempo, mientras un tratamiento requiere consultar condiciones propias. Para reducir trayectos, compara ubicación de habitación y espacio favorito con las actividades públicas cercanas. Una categoría general no explica por sí sola esa vecindad.
Theatrium forma parte central del diseño y entretenimiento. Su entorno acristalado difiere de un auditorio cerrado único. Consulta programa de viaje y relación entre asientos, circulación y alojamiento si las actuaciones determinan tu elección. El nombre del local no garantiza una función concreta en cada salida ni que toda representación sea adecuada para cada edad.
El mantenimiento terminado de Marseille está documentado en marzo de 2023. Evolution es otra etapa futura: el calendario actual del operador señala regreso en marzo de 2028. Restaurantes anunciados, cambios de alojamiento y espacios rediseñados deben corresponder a la fecha de navegación. Una imagen de proyecto no demuestra acceso antes de las obras.
Seguro y referencias técnicas coinciden en 71304 GT. El constructor individual indica 253,3 metros de eslora, 32,2 de manga de trazado y catorce cubiertas. El operador describe propulsión diésel eléctrica y define 2686 huéspedes máximos en inventario chárter. Ocupación doble exacta, habitaciones actuales y personal siguen pendientes por discrepancias. Ningún redondeo corporativo ni velocidad sin definición se transforma en cifra precisa de pasajeros o máxima.
Datos técnicos
| Característica | Valor |
|---|---|
| Año de construcción | 2013 |
| Entrada en servicio | 2013 |
| Arqueo bruto (GT) | 71.304 |
| Pasajeros en ocupación doble | — |
| Pasajeros máximos | 2686 |
| Tripulación | — |
| Camarotes | — |
| Cubiertas en total | 14 |
| Eslora (m) | 253,3 |
| Manga (m) | 32,2 |
| Última reforma verificada | 2023 |
| Velocidad máxima (nudos) | — |
| IMO | 9601132 |
| Astillero | Meyer Werft, Papenburg, Germany |
| Bandera | Italia |
| Descripción de propulsión / combustible | Diesel-electric |
Un guion indica que no existe un dato verificado independientemente. La ocupación doble y la capacidad máxima son medidas distintas. GT mide volumen cerrado, no peso.
Aspectos destacados
- Ocean Bar
- Theatrium
- Body & Soul Organic Spa
Otros barcos de la misma clase registrada
Compartir clase no garantiza camarotes, instalaciones o distribución idénticos.
Última revisión:
Fuentes
- AIDA — current individual ship — Fecha de consulta
- Meyer Werft — individual modified Sphinx specifications — Fecha de consulta
- Steamship Mutual — current individual insurance — Fecha de consulta
- VesselFinder — individual technical identity — Fecha de consulta
- AIDA — individual charter maximum — Fecha de consulta
- AIDA — future Selection Evolution schedule — Fecha de consulta
- Meyer Werft — actual Stella delivery — Fecha de consulta
- Contemporary report — completed Stella Marseille work — Fecha de consulta