Schiffsübersicht

AIDAmar

Technische Schiffsdaten und Quellen.

Auf einen Blick

Reederei
AIDA Cruises
Schiffsklasse
Sphinx (modified)
Indienststellung
2012
Status
In Dienst

Über uns AIDAmar

AIDAmar nahm 2012 als in Papenburg gebautes Schiff der Meyer Werft den Dienst auf. Der modifizierte Sphinx-Entwurf verbindet es mit Blu, Sol und Stella. Gegenüber der ersten Sphinx-Generation wurde der Spa-Bereich größer angelegt. Die heutige technische Identität lautet IMO 9490052 unter italienischer Flagge. Aktuelle Versicherung und weitere technische Daten stimmen bei 71304 BRZ überein.

Bella Donna und East als Buffetrestaurants, Brauhaus und Pier 3 Bar gehören zu den heutigen Wahlmöglichkeiten. Dahinter stehen verschiedene Umgebungen und Bedienformen. Für den persönlichen Tagesablauf sind Restaurantstil und konkrete Tarifleistungen getrennt zu prüfen. Ein im Schiffsprofil genannter Ort bedeutet nicht, dass jedes Getränk, Menü und jeder Besuch in jeder Buchung enthalten ist. Wer Wert auf ein bestimmtes Restaurant legt, sollte dessen Bedingungen vor der Kabinenentscheidung lesen und mögliche Zusatzwünsche im eigenen Budget berücksichtigen.

Die Pier 3 Bar ermöglicht im angelegten Zustand einen Blick auf den Hafen vor dem Landgang. Praktisch stellt sich die Frage nach Zeit für Frühstück und einen ruhigen Aufbruch oder einem möglichst frühen Ausflug. Hafenprogramm und Treffpunkt sind aussagekräftiger als ein schönes Bild der Aussicht. Aus einem Blick vom Schiff lässt sich kein Fußweg zur Innenstadt ableiten. Zwischen den Landbesuchen bildet das Theatrium einen weiteren Mittelpunkt für Unterhaltung und gemeinsame Abendpläne.

Ein kurzer Werftstopp in Rotterdam im Juli 2026 diente der Zertifikatserneuerung nach einer früheren wetterbedingten Änderung. Der Betreiber beschrieb diesen begrenzten technischen Zweck; zeitgenössische Berichte bestätigen den Abschluss. Der große Evolution-Umbau hat deshalb noch nicht stattgefunden. Der aktuelle Plan sieht ihn später 2026 mit Rückkehr im Dezember vor. Das geplante Mediterranea Restaurant und die Snack Bar anstelle der Destille gehören zum Prüfdatum zum zukünftigen Zustand. Sie werden nicht als schon während einer früheren Reise nutzbar dargestellt.

Die individuelle Werftspezifikation gibt 253,3 Meter Länge, 32,2 Meter Konstruktionsbreite und vierzehn Decks an. Aktuelles Betreibermaterial beschreibt Diesel-elektrischen Antrieb und nennt für Charter ausdrücklich 2686 maximale Gäste. Heutige Kabinenzahlen weichen von älteren Inventaren ab. Gerundete Konzernplätze belegen keine exakte Doppelbelegung. Diese Felder bleiben zusammen mit Besatzung und unabhängig abgeglichener Höchstgeschwindigkeit offen. Die Trennung des kurzen technischen Besuchs vom bevorstehenden größeren Umbau unterstützt die Auswahl des richtigen Plans für die tatsächliche Abfahrt.

Technische Daten

AIDAmar — Technische Daten
MerkmalWert
Baujahr2012
Indienststellung2012
Bruttoraumzahl (BRZ)71.304
Gäste bei Doppelbelegung—
Gäste maximal2.686
Besatzung—
Kabinen—
Decks insgesamt14
Länge (m)253,3
Breite (m)32,2
Letztes belegtes Renovierungsjahr2026
Höchstgeschwindigkeit (Knoten)—
IMO9490052
WerftMeyer Werft, Papenburg, Germany
FlaggeItalien
Antriebs- / KraftstoffbeschreibungDiesel-electric

Ein Strich steht für einen nicht unabhängig belegten Wert. Doppelbelegung und maximale Kapazität sind unterschiedliche Gästezahlen. BRZ beschreibt den umbauten Raum, nicht das Gewicht.

Besonderheiten

Weitere Schiffe derselben erfassten Klasse

Dieselbe Klasse garantiert keine identischen Kabinen, Einrichtungen oder Deckaufteilungen.

Ausgewählte Schiffe in diesem Nachschlagewerk. Ein Strich bedeutet, dass kein belegter Wert vorliegt.
AIDAbluSphinx (modified)201071.304
AIDAsolSphinx (modified)201171.304
AIDAstellaSphinx (modified)201371.304

Zuletzt geprüft:

Quellen