Ficha del barco
Norwegian Bella
Datos técnicos del barco y fuentes.
Datos principales
- Naviera
- Norwegian Cruise Line
- Clase
- Prima Plus
- Entrada en servicio
- 2028
- Estado
- En construcción
Acerca de nosotros Norwegian Bella
Norwegian Bella es el último buque anunciado del programa Prima de NCL, con primera temporada de pasajeros prevista para 2028. La comunicación del 20 de octubre de 2026 afirma expresamente que Fincantieri está construyendo Bella y Aura. Eso acredita obra física, no solo un pedido. No demuestra que el 2028 presentado como año de construcción en una página comercial corresponda a un barco ya terminado.
El programa inicial se centra en Europa, con circuitos mediterráneos de siete días desde Barcelona a partir de mayo de 2028. Se anuncian escalas italianas, francesas y españolas. Ese comienzo europeo distingue Bella del programa caribeño asociado a Aura. Compara horarios portuarios y desplazamientos de la salida concreta; los nombres de ciudades publicados no implican la misma logística entre atraque, embarque y excursiones.
Ocean Heights se proyecta como complejo recreativo superior con Eclipse Racers, Bella Free Fall, circuito de cuerdas y Moon Climber. The Party Slide e Infinity Loop añaden atracciones acuáticas identificadas. Permiten contrastar el diseño ampliado con Aqua y Luna sin trasladarle automáticamente su Slidecoaster. Restricciones y posibles cargos deben verificarse para el producto operativo definitivo.
Ocean Boulevard combinará circulación exterior, Infinity Beach y más asientos con espacios específicos para jóvenes. Little Explorers' Cay, Adventure Alley y Surf's Bay atienden edades distintas, de modo que conviene compararlos con las del grupo. Horizon Park y el Vibe Beach Club adulto ofrecen otros ambientes previstos. Sus accesos no se deducen de que exista un paseo público exterior.
El anuncio de alojamiento recoge 159 suites Haven con instalaciones y servicio propios. Los balcones corrientes y habitaciones comunicadas deben valorarse por sus beneficios, sin atribuirles esos derechos. Se publican unos 170000 GT, aproximadamente 344 metros y 3921 huéspedes en ocupación doble; la página indica 1757 tripulantes previstos. Casi 2000 habitaciones no se convierte en un inventario exacto. IMO individual, bandera, manga y máximo total de pasajeros siguen sin verificar, por lo que el registro técnico incompleto permanece fuera del contenido indexable para lanzamiento.
Datos técnicos
| Característica | Valor |
|---|---|
| Año de construcción | — |
| Entrada en servicio | 2028 |
| Arqueo bruto (GT) | 170.000 |
| Pasajeros en ocupación doble | 3921 |
| Pasajeros máximos | — |
| Tripulación | 1757 |
| Camarotes | — |
| Cubiertas en total | — |
| Eslora (m) | 344 |
| Manga (m) | — |
| Última reforma verificada | — |
| Velocidad máxima (nudos) | — |
| IMO | — |
| Astillero | Fincantieri, Italy |
| Bandera | — |
| Descripción de propulsión / combustible | — |
Un guion indica que no existe un dato verificado independientemente. La ocupación doble y la capacidad máxima son medidas distintas. GT mide volumen cerrado, no peso.
Aspectos destacados
- Ocean Heights
- Temporada mediterránea desde Barcelona prevista en2028
- Producto Haven específico previsto
Otros barcos de la misma clase registrada
Compartir clase no garantiza camarotes, instalaciones o distribución idénticos.
| Norwegian Aqua | Prima Plus | 2025 | 154.140 |
|---|---|---|---|
| Norwegian Aura | Prima Plus | — | 170.000 |
| Norwegian Luna | Prima Plus | 2026 | 156.300 |
Última revisión:
Fuentes
- NCL — individual newbuild product — Fecha de consulta
- NCLH — Bella announcement20October2026 — Fecha de consulta