Ficha del barco
AIDAluna
Datos técnicos del barco y fuentes.
Datos principales
- Naviera
- AIDA Cruises
- Clase
- Sphinx
- Entrada en servicio
- 2009
- Estado
- En servicio
Acerca de nosotros AIDAluna
AIDAluna comenzó a operar en 2009 como tercero de la serie Sphinx original construida por Meyer Werft en Papenburg. IMO 9334868 identifica la unidad actual de bandera italiana. Las cuatro Sphinx modificadas posteriores tienen otra disposición de spa; sus datos no se transfieren automáticamente. Seguro y referencias técnicas coinciden en 69203 GT.
Evolution se completó en Marseille en diciembre de 2025. French Kiss Bar & Bistro, Yachtclub y Theatrium modernizado forman parte de la oferta actual. Comidas y entretenimiento cuentan con ambientes diferentes de algunas descripciones antiguas. Consulta el plano actual si un relato anterior a las obras sitúa locales o habitaciones que ya no corresponden.
Las familias pueden valorar nuevas actividades según prefieran sesiones supervisadas o tiempo compartido. El nombre Kids Club no sustituye las condiciones de edad y el programa de la salida concreta. Un spa renovado también presenta opciones con reserva y pago propios. Organiza un día realista entre visitas terrestres, sin intentar concentrar cualquier actividad posible en una tarde. Las preferencias de los acompañantes ayudan a priorizar.
Nuevas suites de popa y espacios específicos para suites integran la renovación. Compara categoría y accesos reales en lugar de considerar iguales todas las habitaciones con exterior. Sky Deck se describe para huéspedes de suites, por lo que no se promete como beneficio de cualquier camarote. Lee condiciones de la reserva cuando un espacio exclusivo sea decisivo.
Página individual e inventario chárter del operador coinciden en 1039 habitaciones; el segundo define 2566 pasajeros máximos. La eslora es de unos 252 metros y la manga de trazado de 32,2. La maquinaria es diésel eléctrica. Ocupación doble exacta y tripulación actual no se deducen de redondeos financieros ni cifras de construcción. Cubiertas totales y velocidad máxima quedan abiertas donde las definiciones difieren. Las distinciones se conservan al reconocer las obras terminadas de 2025.
Datos técnicos
| Característica | Valor |
|---|---|
| Año de construcción | 2009 |
| Entrada en servicio | 2009 |
| Arqueo bruto (GT) | 69.203 |
| Pasajeros en ocupación doble | — |
| Pasajeros máximos | 2566 |
| Tripulación | — |
| Camarotes | 1039 |
| Cubiertas en total | — |
| Eslora (m) | 252 |
| Manga (m) | 32,2 |
| Última reforma verificada | 2025 |
| Velocidad máxima (nudos) | — |
| IMO | 9334868 |
| Astillero | Meyer Werft, Papenburg, Germany |
| Bandera | Italia |
| Descripción de propulsión / combustible | Diesel-electric |
Un guion indica que no existe un dato verificado independientemente. La ocupación doble y la capacidad máxima son medidas distintas. GT mide volumen cerrado, no peso.
Aspectos destacados
- French Kiss Bar & Bistro
- Yachtclub
- Theatrium
Otros barcos de la misma clase registrada
Compartir clase no garantiza camarotes, instalaciones o distribución idénticos.
Última revisión:
Fuentes
- AIDA — current individual ship — Fecha de consulta
- Meyer Werft — individual original Sphinx vessel — Fecha de consulta
- VesselFinder — current technical particulars — Fecha de consulta
- Steamship Mutual — individual current insurance — Fecha de consulta
- AIDA — individual current charter inventory — Fecha de consulta
- AIDA — individual Evolution completion account — Fecha de consulta
- AIDA — retrospective completed Selection fleet — Fecha de consulta