Ficha del barco
AIDAdiva
Datos técnicos del barco y fuentes.
Datos principales
- Naviera
- AIDA Cruises
- Clase
- Sphinx
- Entrada en servicio
- 2007
- Estado
- En servicio
Acerca de nosotros AIDAdiva
AIDAdiva comenzó a operar en 2007 e inauguró Sphinx para AIDA, construida por Meyer Werft en Papenburg. La entrega real tuvo lugar el 16 de abril de 2007. Su identidad actual es IMO 9334856 y registro italiano. Los datos técnicos publican 69203 GT; los 69200 redondeados de otro material no representan un barco distinto.
En marzo de 2025 fue la primera unidad en completar Evolution. Las obras terminadas de Marseille cambiaron alojamiento y zonas públicas. Ese cierre se distingue de programas posteriores de sus hermanas. El servicio original de 2007 sigue indicando edad, mientras 2025 identifica una etapa concreta de inversión. Modernizar no elimina la historia de construcción ni demuestra que cada espacio tenga idéntico alcance de reforma.
French Kiss, East Fusion y Yachtclub forman parte de la gastronomía actual junto con bares como Lanai y Panorama. Compara tipo de comida y condiciones de la tarifa real. Más alternativas permiten compartir barco con preferencias diferentes, pero no convierten todo restaurante y bebida en equivalentes de precio o acceso. Organiza el presupuesto con las reglas de la salida reservada.
El alojamiento familiar también cambió con suites adicionales en popa y ocupaciones modificadas de algunas habitaciones. Para grupos importan los datos específicos: una categoría de balcón no establece número ni disposición de camas. Revisa ocupación permitida, plano y beneficios conjuntamente. Sky Deck y Rossini Lounge son espacios de suites, sin prometerlos para cualquier camarote. Distribución y prestaciones pueden tener distinta prioridad para cada viajero.
El operador describe maquinaria diésel eléctrica, unos 252 metros de eslora y 32,2 de manga de trazado. Los inventarios discrepan: 1033 habitaciones en página actual, 1032 en anuncio de finalización y 1039 en chárter. Camarotes y capacidades actuales exactas quedan pendientes. También personal, cubiertas totales y máxima reconciliada. Se registra la reforma terminada sin presentar inventarios incompatibles como una especificación actual precisa.
Datos técnicos
| Característica | Valor |
|---|---|
| Año de construcción | 2007 |
| Entrada en servicio | 2007 |
| Arqueo bruto (GT) | 69.203 |
| Pasajeros en ocupación doble | — |
| Pasajeros máximos | — |
| Tripulación | — |
| Camarotes | — |
| Cubiertas en total | — |
| Eslora (m) | 252 |
| Manga (m) | 32,2 |
| Última reforma verificada | 2025 |
| Velocidad máxima (nudos) | — |
| IMO | 9334856 |
| Astillero | Meyer Werft, Papenburg, Germany |
| Bandera | Italia |
| Descripción de propulsión / combustible | Diesel-electric |
Un guion indica que no existe un dato verificado independientemente. La ocupación doble y la capacidad máxima son medidas distintas. GT mide volumen cerrado, no peso.
Aspectos destacados
- East Fusion
- French Kiss
- Lanai Bar
Otros barcos de la misma clase registrada
Compartir clase no garantiza camarotes, instalaciones o distribución idénticos.
Última revisión:
Fuentes
- AIDA — current individual ship — Fecha de consulta
- Meyer Werft — individual original Sphinx vessel — Fecha de consulta
- VesselFinder — current technical particulars — Fecha de consulta
- Steamship Mutual — individual current insurance — Fecha de consulta
- AIDA — individual current charter inventory — Fecha de consulta
- AIDA — individual Evolution completion account — Fecha de consulta
- AIDA — retrospective completed Selection fleet — Fecha de consulta
- Meyer Werft — actual first Sphinx delivery — Fecha de consulta