Schiffsübersicht

Rotterdam

Technische Schiffsdaten und Quellen.

Auf einen Blick

Reederei
Holland America Line
Schiffsklasse
Pinnacle
Indienststellung
2021
Status
In Dienst

Über uns Rotterdam

Kapazitätshinweis: Die nachfolgend besprochenen Gästezahlen stammen aus älteren veröffentlichten Angaben. Das Konzern-Flottenblatt vom August 2026 nennt einen anderen Wert; eine heutige vergleichbare Kapazität bleibt ungeklärt.

Rotterdam ist das dritte für Holland America Line gebaute Schiff der Pinnacle-Klasse und die siebte Einheit dieses Namens bei der Reederei. Dieses Profil beschreibt das 2021 abgelieferte Schiff mit der IMO-Nummer 9837470. Ältere Berichte über eine Rotterdam können eine völlig andere Einheit betreffen. Gebaut wurde das heutige Schiff bei Fincantieri in Marghera in Italien. Koningsdam und Nieuw Statendam sind Schwesterschiffe; diese Verwandtschaft erleichtert den Vergleich, ersetzt aber keine Prüfung der jeweiligen Räume und Einrichtungen.

Ablieferung und Beginn des Gästebetriebs waren getrennte Ereignisse. Die Übergabe wurde am 30. Juli 2021 bekannt gegeben. Tatsächlich zur Jungfernfahrt verließ Rotterdam Amsterdam am 20. Oktober desselben Jahres. Die vierzehntägige Atlantikreise führte nach Fort Lauderdale. Eine spätere Taufe bestimmt deshalb nicht das Indienststellungsjahr. Bei Berichten aus der Einführungsphase sollte zwischen angekündigtem Termin und bestätigtem Reisebeginn unterschieden werden.

Die technischen Angaben nennen 99935 BRZ, 299,79 Meter Länge über alles und 35 Meter Breite auf Spanten. BRZ beschreibt den umbauten Raum und kein Schiffsgewicht. Eine Breite auf Spanten ist außerdem nicht ohne Weiteres mit einer maximalen Breite einschließlich auskragender Bauteile vergleichbar. Die veröffentlichten 2668 Gäste beziehen sich auf Doppelbelegung. Daraus lässt sich keine unabhängig bestätigte Höchstbelegung ableiten. Der Antrieb verbindet dieselbetriebene Stromerzeugung mit zwei elektrischen Antriebsgondeln; eine Bezeichnung als LNG-Antrieb wäre falsch.

Der Werftaufenthalt im April 2026 ist bereits abgeschlossen. Laut Betreiber kehrten am 26. April nach zwei Wochen in den Niederlanden Gäste zurück. Für heutige Reiseentscheidungen ist dieser spätere Bericht aussagekräftiger als das Unterhaltungsangebot einer Einführungsbroschüre. Die Arbeiten betreffen Musikbereiche und ausgewählte Unterkünfte, nicht einen vollständigen Austausch des ursprünglichen Schiffskonzepts.

Die Änderungen an Unterkünften beziehen sich insbesondere auf bestimmte Vista Suiten. Gemeinsam Reisende sollten Belegung und Betten ihrer konkreten Kategorie prüfen, statt allen Suiten dieselbe Erweiterung zuzuschreiben. Auch ein beworbenes Musikangebot legt nicht den Spielplan jeder Abfahrt fest. Ein sinnvoller Vergleich mit den Schwesterschiffen verbindet deshalb gültigen Deckplan, genaue Zimmerbeschreibung und Buchungsbedingungen. So lassen sich tatsächliche Unterschiede erkennen, ohne aus einem gemeinsamen Klassennamen identische Leistungen abzuleiten.

Technische Daten

Rotterdam — Technische Daten
MerkmalWert
Baujahr2021
Indienststellung2021
Bruttoraumzahl (BRZ)99.935
Gäste bei Doppelbelegung—
Gäste maximal—
Besatzung—
Kabinen—
Decks insgesamt—
Länge (m)299,79
Breite (m)35
Letztes belegtes Renovierungsjahr2026
Höchstgeschwindigkeit (Knoten)22,2
IMO9837470
WerftFincantieri, Marghera, Italy
Flagge—
Antriebs- / KraftstoffbeschreibungDiesel-electric; two 14 MW propulsion pods

Ein Strich steht für einen nicht unabhängig belegten Wert. Doppelbelegung und maximale Kapazität sind unterschiedliche Gästezahlen. BRZ beschreibt den umbauten Raum, nicht das Gewicht.

Weitere Schiffe derselben erfassten Klasse

Dieselbe Klasse garantiert keine identischen Kabinen, Einrichtungen oder Deckaufteilungen.

Ausgewählte Schiffe in diesem Nachschlagewerk. Ein Strich bedeutet, dass kein belegter Wert vorliegt.
KoningsdamPinnacle2016—
Nieuw StatendamPinnacle201899.902

Zuletzt geprüft:

Quellen