Ficha del barco
Silver Ray
Datos técnicos del barco y fuentes.
Datos principales
- Naviera
- Silversea
- Clase
- Nova Class
- Entrada en servicio
- 2024
- Estado
- En servicio
Acerca de nosotros Silver Ray
Silver Ray se incorporó a Silversea en 2024 como segundo buque de la Nova Class. Meyer Werft documentó la entrega en Eemshaven el 14 de mayo. El bautizo siguió en Lisboa el 12 de junio, con la oceanógrafa María Josefina Olascoaga como madrina. Entrega, ceremonia e introducción de pasajeros son hitos separados dentro del mismo año de servicio original.
El programa contemporáneo de excursiones de la compañía registra la salida del 15 de junio desde Lisboa hasta Civitavecchia. Esa ruta fechada incluye una escala nocturna en Cádiz y puertos posteriores del Mediterráneo. El documento respalda un itinerario histórico individual. No convierte todos sus destinos en puertos base permanentes ni garantiza que salidas posteriores repitan la misma secuencia.
Ray comparte la distribución asimétrica de Nova. Alojamiento y espacios comunes se organizan horizontalmente. El plano enlazado actualmente coloca suites en las cubiertas 6 a 9. Piscina y Marquee están en la cubierta 10; el hidromasaje Cliff aparece encima, en la 11. Elegir habitación implica comparar su posición con los lugares que usarás más frecuentemente.
Las 364 suites tienen distribuciones y balcones diferentes. Una categoría mayor puede modificar la proporción entre salón y exterior, sin ampliar el tiempo disponible en los puertos. Compara descripción concreta y ventajas confirmadas. Nombres distintos no representan alojamientos automáticamente equivalentes.
La oferta culinaria incluye S.A.L.T. Kitchen, laboratorio y Chef's Table, además de Atlantide y La Terrazza. Revisa tarifa y reservas para cada experiencia. La capacidad publicada actual de tripulación es 544. El titular de 728 huéspedes carece aquí de base de ocupación comprobada separadamente. La Guardia Costera estadounidense vincula IMO 9886225 con arqueo bruto de 55051, diferente de la cifra promocional. Marine Service confirma la instalación del suministro de gas natural licuado. Esa especificación técnica no demuestra por sí sola la eliminación de todas las emisiones operativas.
Datos técnicos
| Característica | Valor |
|---|---|
| Año de construcción | 2024 |
| Entrada en servicio | 2024 |
| Arqueo bruto (GT) | 55.051 |
| Pasajeros en ocupación doble | — |
| Pasajeros máximos | — |
| Tripulación | 544 |
| Camarotes | 364 |
| Cubiertas en total | — |
| Eslora (m) | 244,2 |
| Manga (m) | 29,6 |
| Última reforma verificada | — |
| Velocidad máxima (nudos) | — |
| IMO | 9886225 |
| Astillero | Meyer Werft, Papenburg, Germany |
| Bandera | Bahamas |
| Descripción de propulsión / combustible | Installed LNG fuel supply; full individual propulsion arrangement not independently confirmed |
Un guion indica que no existe un dato verificado independientemente. La ocupación doble y la capacidad máxima son medidas distintas. GT mide volumen cerrado, no peso.
Otros barcos de la misma clase registrada
Compartir clase no garantiza camarotes, instalaciones o distribución idénticos.
| Silver Nova | Nova Class | 2023 | 55.051 |
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Última revisión:
Fuentes
- Silversea — currentindividualshipprogramme — Fecha de consulta
- Silversea — currentlylinkedindividualdeckdocument — Fecha de consulta
- USCoastGuard — individualCOFRvesseltable — Fecha de consulta
- MarineService — installedindividualLNGsupplysystems — Fecha de consulta
- MeyerWerft — actualindividualdelivery — Fecha de consulta
- Silversea — actualnaming and individualaccommodationinventory — Fecha de consulta
- Silversea — datedoriginalindividualvoyageprogramme — Fecha de consulta