Ficha del barco
Norwegian Joy
Datos técnicos del barco y fuentes.
Datos principales
- Naviera
- Norwegian Cruise Line
- Clase
- Breakaway Plus
- Entrada en servicio
- 2017
- Estado
- En servicio
Acerca de nosotros Norwegian Joy
Norwegian Joy comenzó su servicio en 2017 como segundo barco Breakaway Plus. Se desarrolló inicialmente para el mercado chino, un dato histórico que no determina el idioma ni el itinerario de todas las salidas actuales. Meyer Werft lo construyó en Papenburg. Las modificaciones posteriores hacen que su distribución vigente sea más útil para reservar que la publicidad de entrega por sí sola.
La renovación terminada en 2024 incorporó una Thermal Suite en Mandara Spa, amplió Vibe Beach Club y rediseñó las Haven Premier Owner's Suites de tres dormitorios. El operador confirmó también nuevos camarotes con balcón. Por eso, un inventario de habitaciones o un plano de salones de sus primeros años no representa automáticamente el barco actual. Para considerar finalizada una obra hace falta confirmar su conclusión, no limitarse al anuncio previo.
Joy Speedway sigue siendo una atracción destacada para los días activos. El directorio vigente incluye además Aqua Park, minigolf y zonas infantiles. The Waterfront ofrece paseos y lugares para comer al aire libre, con otro ritmo respecto a las actividades superiores. Comparar estos espacios ayuda a grupos de gustos variados a encontrar puntos de encuentro entre sus planes individuales.
Observation Lounge proporciona una alternativa interior para disfrutar de las vistas. Vibe Beach Club es un producto adulto diferenciado y su acceso debe comprobarse; no procede deducirlo de una reserva ordinaria con balcón. También conviene revisar las condiciones de la Thermal Suite. Una fotografía de descanso no demuestra que todos los pasajeros puedan utilizar el espacio sin un pago adicional.
Taste, Savor y The Manhattan Room forman parte de los comedores, mientras Ocean Blue, Le Bistro y Q Texas Smokehouse aportan especialidades. The Cavern Club y Joy Theater ofrecen distintos escenarios nocturnos. El operador publica actualmente 3776 huéspedes en ocupación doble y 1821 tripulantes. La capacidad inicial de 3883 corresponde a una configuración anterior. El identificador IMO 9703796, comprobado por separado, permite reconocer el mismo buque aunque cambien sus alojamientos y rutas estacionales.
Datos técnicos
| Característica | Valor |
|---|---|
| Año de construcción | 2017 |
| Entrada en servicio | 2017 |
| Arqueo bruto (GT) | 167.725 |
| Pasajeros en ocupación doble | 3776 |
| Pasajeros máximos | — |
| Tripulación | 1821 |
| Camarotes | — |
| Cubiertas en total | 20 |
| Eslora (m) | 333,5 |
| Manga (m) | 41,4 |
| Última reforma verificada | 2024 |
| Velocidad máxima (nudos) | — |
| IMO | 9703796 |
| Astillero | Meyer Werft, Papenburg, Germany |
| Bandera | Bahamas |
| Descripción de propulsión / combustible | — |
Un guion indica que no existe un dato verificado independientemente. La ocupación doble y la capacidad máxima son medidas distintas. GT mide volumen cerrado, no peso.
Aspectos destacados
- Joy Speedway
- Thermal Suite incorporada en2024
- Observation Lounge
Otros barcos de la misma clase registrada
Compartir clase no garantiza camarotes, instalaciones o distribución idénticos.
| Norwegian Bliss | Breakaway Plus | 2018 | 168.028 |
|---|---|---|---|
| Norwegian Encore | Breakaway Plus | 2019 | 169.116 |
| Norwegian Escape | Breakaway Plus | 2015 | 164.998 |
Última revisión:
Fuentes
- NCLH — active fleet — Fecha de consulta
- Norwegian Joy — current operator figures — Fecha de consulta
- NCL — current fleet GT — Fecha de consulta
- Norwegian Joy — individual builder record — Fecha de consulta
- Norwegian Joy — current venues — Fecha de consulta
- US Coast Guard — vessel identity — Fecha de consulta
- Norwegian Joy — identity cross-check — Fecha de consulta
- NCL — Joy refurbishment completed February2024 — Fecha de consulta