Ficha del barco
Brilliance of the Seas
Datos técnicos del barco y fuentes.
Datos principales
- Clase
- Radiance
- Entrada en servicio
- 2002
- Estado
- En servicio
Acerca de nosotros Brilliance of the Seas
Brilliance of the Seas fue entregado por Meyer Werft en julio de 2002 como el segundo barco construido por el astillero de Papenburg para Royal Caribbean. Ese registro resuelve un error de la ficha técnica del operador, que nombra un constructor finlandés. La procedencia alemana se apoya por tanto en la declaración de entrega del fabricante, sin repetir la línea contradictoria del otro documento.
El buque pertenece a la familia Radiance. La descripción arquitectónica del astillero identifica grandes superficies acristaladas, ascensores panorámicos, un techo de cristal en la piscina y un atrio central que ocupa nueve cubiertas. Son detalles que permiten valorar dónde se conectan visualmente los interiores con el mar y qué espacios pueden interesarte entre visitas a tierra. Describen el diseño de forma más concreta que una afirmación general sobre lujo o ambiente.
Las cifras comprobadas incluyen 90.090 de arqueo bruto, 293 metros de eslora y 2.142 pasajeros en ocupación doble. El constructor define una manga de trazado de 32,2 metros. En la lista del operador aparecen Solarium, pared de escalada, minigolf, cine y Royal Theater. Las convenciones distintas de recuento de cubiertas se conservan como una limitación, sin ofrecer un total aparentemente uniforme.
El ejemplo de itinerario fechado el 26 de octubre de 2026 recorre siete noches entre Rávena y Barcelona, con escalas como Salerno, Civitavecchia, La Spezia, Ajaccio y Marsella. Es un viaje mediterráneo de ida. Algunos puertos se presentan junto a destinos regionales más conocidos; comprueba el nombre real del puerto al organizar un traslado independiente o decidir qué visita es viable.
En una salida con muchas escalas, compara el tiempo y la energía que quieres dedicar a tierra con el programa del barco. La posición, la vista y las camas del camarote siguen importando aunque pases muchas horas fuera. Las especificaciones y el ejemplo de ruta aportan evidencias diferentes para tomar esas decisiones.
Datos técnicos
| Característica | Valor |
|---|---|
| Año de construcción | 2002 |
| Entrada en servicio | 2002 |
| Arqueo bruto (GT) | 90.090 |
| Pasajeros en ocupación doble | 2142 |
| Pasajeros máximos | — |
| Tripulación | 848 |
| Camarotes | 1070 |
| Cubiertas en total | — |
| Eslora (m) | 293 |
| Manga (m) | 32,2 |
| Última reforma verificada | — |
| Velocidad máxima (nudos) | — |
| IMO | 9195200 |
| Astillero | Meyer Werft, Papenburg, Germany |
| Bandera | — |
| Descripción de propulsión / combustible | — |
Un guion indica que no existe un dato verificado independientemente. La ocupación doble y la capacidad máxima son medidas distintas. GT mide volumen cerrado, no peso.
Aspectos destacados
- Atrio de nueve cubiertas
- Solarium
- Royal Theater
Otros barcos de la misma clase registrada
Compartir clase no garantiza camarotes, instalaciones o distribución idénticos.
| Jewel of the Seas | Radiance | 2004 | 90.090 |
|---|---|---|---|
| Radiance of the Seas | Radiance | 2001 | 90.090 |
| Serenade of the Seas | Radiance | 2003 | 90.090 |
Última revisión:
Fuentes
- Brilliance of the Seas — Royal Caribbean ship factsheet — Fecha de consulta
- Royal Caribbean Group — operating fleet — Fecha de consulta
- Royal Caribbean Incentives — fleet by class — Fecha de consulta
- Brilliance of the Seas — IMO identification — Fecha de consulta
- Meyer Werft — Brilliance delivery, 5 July 2002 — Fecha de consulta
- Meyer Werft — Brilliance construction and design record — Fecha de consulta
- Brilliance — operator dated itinerary — Fecha de consulta