Schiffsübersicht

Eurodam

Technische Schiffsdaten und Quellen.

Auf einen Blick

Reederei
Holland America Line
Schiffsklasse
Signature
Indienststellung
2008
Status
In Dienst

Über uns Eurodam

Kapazitätshinweis: Die nachfolgend besprochenen Gästezahlen stammen aus älteren veröffentlichten Angaben. Das Konzern-Flottenblatt vom August 2026 nennt einen anderen Wert; eine heutige vergleichbare Kapazität bleibt ungeklärt.

Eurodam führte 2008 die Signature-Generation bei Holland America Line ein. Das bei Fincantieri in Marghera gebaute Schiff wurde im Juni abgeliefert, bevor im Juli die Einführungsphase folgte. Carnivals damalige Finanzmeldung bestätigt die tatsächlich erfolgte Übergabe und beschreibt nicht bloß eine Bestellung oder einen geplanten Termin. Die dauerhafte IMO-Nummer lautet 9378448. Zwei Jahre später folgte Nieuw Amsterdam als Signature-Schwester; die Pinnacle-Schiffe bilden eine nachfolgende Generation.

Mit 285,3 Metern Länge über alles ist Eurodam kürzer als diese Pinnacle-Einheiten. Die Breite auf Spanten beträgt 32,3 Meter. Werft und aktueller Versicherer nennen übereinstimmend 86273 BRZ. Solche konkreten Maße eignen sich besser zum Vergleich als eine grob gerundete Größenbeschreibung. Die Breite auf Spanten ist eine definierte Rumpfabmessung und nicht die maximale Ausdehnung außen liegender Bauteile. BRZ beschreibt den umbauten Raum und nicht die Schiffsmasse.

Der dokumentierte Unterkunftsbestand umfasst 1052 Passagierkabinen. Veröffentlicht sind 2104 Gäste bei Doppelbelegung. Diese Grundlage hilft beim Größenvergleich, legt aber nicht die maximale Passagierzahl einer voll belegten Reise fest. Auch die Zahl der Crewkabinen in einem Technikblatt entspricht nicht automatisch der Zahl der an jeder Abfahrt beschäftigten Personen. Ungeklärte Gesamtsummen bleiben deshalb getrennt, statt aus Zimmerzahlen errechnet zu werden.

Abgeschlossene Arbeiten in Freeport liefen nach Angaben des beteiligten Logistikunternehmens von Februar bis März 2023. Damit ist ein tatsächlicher Werftauftrag belegt. Davon zu unterscheiden ist Eurodams Aufnahme in das zukünftige Holland-America-Evolution-Programm. Dessen angekündigte neue Einrichtungen werden nicht als heute vorhanden vorausgesetzt. Ein Wartungsjahr bedeutet außerdem keinen vollständigen Neubau jeder Kabine.

Die Werft beschreibt diesel-elektrische Maschinen und ABB-Antriebsgondeln. Die genannte Dienstgeschwindigkeit wird nicht als Höchstgeschwindigkeit ausgegeben. Für die Auswahl zwischen Eurodam und einem neueren Schiff sollten tatsächlicher Kabinengrundriss und Reiseverlauf stärker geprüft werden als das Baualter allein. Gehört eine beworbene Attraktion zu einem zukünftigen Umbau, ist die Ausstattungsliste für den eigenen Abfahrtstermin entscheidend.

Technische Daten

Eurodam — Technische Daten
MerkmalWert
Baujahr2008
Indienststellung2008
Bruttoraumzahl (BRZ)86.273
Gäste bei Doppelbelegung—
Gäste maximal—
Besatzung—
Kabinen1.052
Decks insgesamt—
Länge (m)285,3
Breite (m)32,3
Letztes belegtes Renovierungsjahr2023
Höchstgeschwindigkeit (Knoten)—
IMO9378448
WerftFincantieri, Marghera, Italy
Flagge—
Antriebs- / KraftstoffbeschreibungDiesel-electric; two ABB propulsion pods

Ein Strich steht für einen nicht unabhängig belegten Wert. Doppelbelegung und maximale Kapazität sind unterschiedliche Gästezahlen. BRZ beschreibt den umbauten Raum, nicht das Gewicht.

Weitere Schiffe derselben erfassten Klasse

Dieselbe Klasse garantiert keine identischen Kabinen, Einrichtungen oder Deckaufteilungen.

Ausgewählte Schiffe in diesem Nachschlagewerk. Ein Strich bedeutet, dass kein belegter Wert vorliegt.
Nieuw AmsterdamSignature2010—

Zuletzt geprüft:

Quellen