Ficha del barco
Viking Sky
Datos técnicos del barco y fuentes.
Datos principales
- Naviera
- Viking Ocean Cruises
- Entrada en servicio
- 2017
- Estado
- En servicio
Acerca de nosotros Viking Sky
Viking Sky es el tercer barco de la serie oceánica, entregado por Fincantieri en Ancona el 26 de enero de 2017. El operador documenta su bautizo en Tromsø el 22 de junio de ese año. Su IMO permanente es 9650420. La aseguradora actual registra arqueo bruto de 47842 y Bergen como puerto de matrícula. Los datos de la autoridad investigadora noruega identifican inscripción en el registro internacional noruego.
El diseño ofrece verandas privadas en todos los alojamientos anunciados, con máximo de 930 pasajeros según la última tabla anual. Pertenece a la familia oceánica inicial, diferente de la generación posterior para 998 huéspedes. Categorías de habitación varían en superficie, distribución y prioridades. Comprueba descripción y ubicación exactas sin asumir experiencias idénticas por disponer todas de veranda.
Los espacios públicos reflejan la inspiración escandinava descrita en su entrega. Dos piscinas incluyen una infinita a popa; el spa combina sauna y gruta de nieve. Conferencias, lectura y destinos ocupan el centro del producto actual. La edad mínima es dieciocho años y no hay casino. Los restaurantes alternativos incluidos necesitan reserva; las experiencias opcionales requieren contrastar la tarifa real.
Un acontecimiento importante forma parte de su historia. El 23 de marzo de 2019 perdió propulsión y gobierno durante una tormenta en Hustadvika. La autoridad noruega publicó el informe final en marzo de 2024. Identificó aceite lubricante insuficiente en los depósitos de los generadores en funcionamiento, combinado con movimiento del barco y factores operativos, técnicos y organizativos. Se refiere a un accidente concreto investigado. Se documenta sin presentarlo como diagnóstico del estado operativo actual ni como prueba de que todas las recomendaciones estén cerradas.
La referencia de maquinaria describe propulsión diésel-eléctrica y máximo explícito de veinte nudos, distinto de velocidad de servicio. Proyectos posteriores de hidrógeno en otros barcos no describen equipos de Sky. El total de camarotes sigue pendiente entre los 465 del anuncio original y los 473 de una ficha posterior. El inglés es el idioma principal y la cuenta estándar utiliza dólares estadounidenses. Elige itinerario y habitación conjuntamente, considerando tiempo en puerto y servicios de la salida reservada.
Datos técnicos
| Característica | Valor |
|---|---|
| Año de construcción | 2017 |
| Entrada en servicio | 2017 |
| Arqueo bruto (GT) | 47.842 |
| Pasajeros en ocupación doble | — |
| Pasajeros máximos | 930 |
| Tripulación | — |
| Camarotes | — |
| Cubiertas en total | — |
| Eslora (m) | 228,3 |
| Manga (m) | 28,8 |
| Última reforma verificada | — |
| Velocidad máxima (nudos) | 20 |
| IMO | 9650420 |
| Astillero | Fincantieri, Ancona, Italy |
| Bandera | Noruega |
| Descripción de propulsión / combustible | Diesel-electric propulsion with two electric propulsion motors |
Un guion indica que no existe un dato verificado independientemente. La ocupación doble y la capacidad máxima son medidas distintas. GT mide volumen cerrado, no peso.
Última revisión:
Fuentes
- Viking/Fincantieri — verified current membership or actual construction — Fecha de consulta
- Fincantieri — actual individual delivery — Fecha de consulta
- Viking — current individual ship page — Fecha de consulta
- Viking — latest annual fleet table — Fecha de consulta
- Fincantieri — early-series technical sheet — Fecha de consulta
- Steamship Mutual — current individual insurance — Fecha de consulta
- Viking — current programme and inclusions — Fecha de consulta
- Viking — current ocean service FAQ — Fecha de consulta
- Viking — core language — Fecha de consulta
- Steamship Mutual — explicit Norwegian flag in vessel register — Fecha de consulta
- Viking — actual22June2017 naming — Fecha de consulta
- NSIA — actual2019accident, finalreport2024 — Fecha de consulta
- NSIA/Lloyds Register — individualSkyvesselparticulars — Fecha de consulta