Ficha del barco
Silver Wind
Datos técnicos del barco y fuentes.
Datos principales
- Naviera
- Silversea
- Estado
- En servicio
Acerca de nosotros Silver Wind
Silver Wind es el segundo barco de la primera generación de Silversea, construido en 1995 y dedicado actualmente a expediciones. Su IMO permanente es 8903935. La historia vigente distingue actualización de diciembre de 2018 y trabajos posteriores de noviembre de 2021 que reforzaron capacidad de hielo. Por ello la etiqueta de conversión de 2020 en un folleto anterior no se utiliza como fecha de reforma completada.
La presentación actual enumera 239 tripulantes y veinticuatro Zodiacs. Estos detalles permiten comparar individualmente con Silver Cloud sin asumir todos los mismos procedimientos. Los equipos aportan contexto, pero no establecen cuántos desembarcos, actividades u horas independientes estarán disponibles cada día.
Viajar por regiones polares o costas remotas requiere flexibilidad. Lee itinerario como programa sujeto a decisiones operativas prácticas y sigue las explicaciones diarias del equipo. Una fotografía de hielo o fauna no promete encuentro idéntico. Alcance geográfico y tiempo regional resultan más útiles para elegir salida que convertir un momento promocional en producto completo.
El relato publicado por el operador sobre Groenlandia ilustra transferencias Zodiac y recorrido de costa occidental. Es ejemplo de experiencia regional real, diferente de ruta permanente o garantía actual para cualquier reserva allí. Comprueba aeropuerto, punto de embarque y traslado incluido al organizar transporte.
Las suites varían en distribución y exterior. Compara ubicación y ventajas confirmadas de habitación sin asumir disposición idéntica para todas las categorías. Entre excursiones, posición y tipo de alojamiento pueden importar tanto como una descripción general de lujo. Proximidad de espacios públicos y preferencias personales deben valorarse junto al programa diario.
La referencia comercial técnica da 156,7 metros de eslora y 21,5 de manga. Sus dieciocho nudos no están identificados independientemente como máximo y no se trasladan a ese campo. Capacidad certificada actual, niveles físicos totales y arqueo registral individual requieren confirmación adicional. La conversión expedicionaria sí está establecida; las preguntas técnicas permanecen separadas del programa presente confirmado.
Datos técnicos
| Característica | Valor |
|---|---|
| Año de construcción | 1995 |
| Entrada en servicio | — |
| Arqueo bruto (GT) | — |
| Pasajeros en ocupación doble | — |
| Pasajeros máximos | — |
| Tripulación | 239 |
| Camarotes | — |
| Cubiertas en total | — |
| Eslora (m) | 156,7 |
| Manga (m) | 21,5 |
| Última reforma verificada | 2021 |
| Velocidad máxima (nudos) | — |
| IMO | 8903935 |
| Astillero | — |
| Bandera | — |
| Descripción de propulsión / combustible | — |
Un guion indica que no existe un dato verificado independientemente. La ocupación doble y la capacidad máxima son medidas distintas. GT mide volumen cerrado, no peso.
Última revisión:
Fuentes
- Silversea — currentindividualshipprogramme — Fecha de consulta
- Silversea — datedindividualtrade technical reference — Fecha de consulta
- HongKongEPD — matchedpermanentIMO — Fecha de consulta
- Silversea — first-handGreenlandexpeditionaccount — Fecha de consulta