Ficha del barco
Queen Mary 2
Datos técnicos del barco y fuentes.
Datos principales
- Naviera
- Cunard
- Entrada en servicio
- 2004
- Estado
- En servicio
Acerca de nosotros Queen Mary 2
Queen Mary 2 es el transatlántico de Cunard, diferenciado por el operador de sus otros tres barcos de cruceros. Chantiers de l'Atlantique lo construyó en Saint-Nazaire, Francia: se entregó en diciembre de 2003 y el primer viaje con pasajeros comenzó el 12 de enero de 2004. Su identidad permanente es IMO 9241061. El Queen Mary anterior es otro buque; el número del nombre actual forma parte de la identidad, no de una habitación o itinerario.
El constructor publica 345 metros de eslora y 41 metros de anchura. El seguro actual registra 149215 de arqueo bruto, correspondientes a una configuración diferente de las cifras originales de astillero y habitaciones. Los datos de construcción no deben describir automáticamente el barco presente. Su función de transatlántico explica el énfasis en cruces regulares del océano, aunque fechas y extremos concretos corresponden al itinerario publicado.
Un cruce exige una planificación distinta de una ruta con muchas escalas. En un viaje centrado en jornadas de navegación, camarote y espacios que utilizarás a bordo pasan a ser parte esencial de las vacaciones. Cunard destaca biblioteca, baile y actividades de divulgación. Su existencia no establece un horario fijo ni garantiza un ponente concreto en todas las salidas. Consulta el programa de tu viaje y relaciónalo con el ritmo que prefieres.
Los trabajos terminados en Damen Shiprepair Rotterdam en 2023 son distintos de la nueva reforma anunciada para primavera de 2027 en Brest. El proyecto posterior sigue siendo futuro. Las habitaciones y cambios de espacios propuestos no se presentan como disponibles. Una reseña antigua también puede ser anterior a la visita de 2023: fotografías y descripciones necesitan fecha, además de categoría.
El restaurante principal depende del sistema de alojamiento Cunard, de modo que elegir habitación implica más que superficie. Las capacidades actuales requieren conciliación antes de utilizarse como estadísticas comparables de ocupación doble o máxima. No se calcula un total de huéspedes desde el inventario original. Compara salida, camarote, comedor y tarifa, manteniendo los trabajos completados separados de la próxima etapa prevista.
Datos técnicos
| Característica | Valor |
|---|---|
| Año de construcción | 2003 |
| Entrada en servicio | 2004 |
| Arqueo bruto (GT) | 149.215 |
| Pasajeros en ocupación doble | — |
| Pasajeros máximos | — |
| Tripulación | — |
| Camarotes | — |
| Cubiertas en total | — |
| Eslora (m) | 345 |
| Manga (m) | 41 |
| Última reforma verificada | 2023 |
| Velocidad máxima (nudos) | — |
| IMO | 9241061 |
| Astillero | Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire, France |
| Bandera | — |
| Descripción de propulsión / combustible | — |
Un guion indica que no existe un dato verificado independientemente. La ocupación doble y la capacidad máxima son medidas distintas. GT mide volumen cerrado, no peso.
Última revisión:
Fuentes
- Cunard — current four-ship fleet — Fecha de consulta
- Steamship Mutual — current2026/27vessel identity — Fecha de consulta
- Carnival — datedAugust2026fleetcapacity — Fecha de consulta
- Cunard — category-linked dining — Fecha de consulta
- Chantiers de l Atlantique — originalshipreference — Fecha de consulta
- UK MAIB — authoritativebuildandservicechronology — Fecha de consulta
- Damen — completed2023refitproject — Fecha de consulta
- Cunard — September2026future2027refitannouncement — Fecha de consulta