Ficha del barco
Queen Anne
Datos técnicos del barco y fuentes.
Datos principales
- Naviera
- Cunard
- Entrada en servicio
- 2024
- Estado
- En servicio
Acerca de nosotros Queen Anne
Queen Anne comenzó a recibir pasajeros de Cunard en mayo de 2024, después de la entrega de Fincantieri en abril. La salida inaugural real desde Southampton fue el 3 de mayo, con Lisboa dentro del itinerario. Su identidad permanente es IMO 9839399. Este perfil describe el barco Cunard actual, no una unidad histórica de nombre real ni una operación futura anunciada.
Está relacionado con el linaje de diseño de los Pinnacle de Holland America, pero alojamiento y espacios Cunard necesitan descripción propia. El constructor registra 322,3 metros de eslora total, 35,6 metros de manga de trazado y 114188 de arqueo bruto. La aseguradora actual confirma independientemente ese arqueo. Las cifras aproximadas del lanzamiento de 113000 o 114000 no sustituyen al valor individual preciso al comparar.
The Pavilion es un espacio relevante para pasar tiempo a bordo. Su cubierta retráctil de cristal permite adaptar el ambiente de piscina a las condiciones, y los locales cercanos ofrecen distintas formas de utilizarlo durante el día. Eso no significa que todas las zonas exteriores estén protegidas. Bright Lights Society aporta otro ambiente particular; entre los restaurantes figuran Aji Wa, de inspiración japonesa, y Aranya, de inspiración india. Revisa reservas y cargos de cada local sin tratar todos como parte del comedor principal asignado.
El alojamiento sigue la estructura Britannia, Britannia Club, Princess Grill y Queens Grill. Elegir habitación afecta así a la experiencia gastronómica principal además del espacio privado. El inventario original y las cifras públicas de huéspedes no se concilian claramente con la tabla corporativa de agosto de 2026. La capacidad actual permanece pendiente, sin duplicar habitaciones ni convertir el total técnico de personas en máximo de pasajeros.
Queen Anne sigue en la flota actual de cuatro barcos Cunard. El traslado anunciado a P&O en 2029 es futuro y no se aplica a una salida Cunard presente. Para reservar, compara categoría concreta, itinerario y condiciones correspondientes a la fecha de viaje, manteniendo los cambios futuros de flota separados de las instalaciones actuales.
Datos técnicos
| Característica | Valor |
|---|---|
| Año de construcción | 2024 |
| Entrada en servicio | 2024 |
| Arqueo bruto (GT) | 114.188 |
| Pasajeros en ocupación doble | — |
| Pasajeros máximos | — |
| Tripulación | — |
| Camarotes | — |
| Cubiertas en total | — |
| Eslora (m) | 322,3 |
| Manga (m) | 35,6 |
| Última reforma verificada | — |
| Velocidad máxima (nudos) | — |
| IMO | 9839399 |
| Astillero | Fincantieri, Marghera, Italy |
| Bandera | — |
| Descripción de propulsión / combustible | — |
Un guion indica que no existe un dato verificado independientemente. La ocupación doble y la capacidad máxima son medidas distintas. GT mide volumen cerrado, no peso.
Última revisión:
Fuentes
- Cunard — current four-ship fleet — Fecha de consulta
- Steamship Mutual — current2026/27vessel identity — Fecha de consulta
- Carnival — datedAugust2026fleetcapacity — Fecha de consulta
- Cunard — category-linked dining — Fecha de consulta
- Fincantieri — individualQueenAnnetechnicaltable — Fecha de consulta
- Cunard — actual19April2024handover — Fecha de consulta
- Cunard — retrospective actualmaiden — Fecha de consulta
- Cunard — existingPavilionandvenues — Fecha de consulta
- Cunard — currentQueenAnneindividualexperience — Fecha de consulta
- Holland America — future2029QueenAnnetransfer — Fecha de consulta