Schiffsübersicht
Queen Anne
Technische Schiffsdaten und Quellen.
Auf einen Blick
- Reederei
- Cunard
- Indienststellung
- 2024
- Status
- In Dienst
Über uns Queen Anne
Queen Anne begann den Gästebetrieb für Cunard im Mai 2024 nach der Ablieferung durch Fincantieri im April. Die tatsächliche Jungfernfahrt ab Southampton startete am 3. Mai mit Lissabon als Teil der ersten Route. Die dauerhafte IMO-Identität lautet 9839399. Dieses Profil beschreibt das heutige Cunard-Kreuzfahrtschiff, keine frühere Einheit mit königlichem Namen und keine erst angekündigte zukünftige Betriebszuordnung.
Das Schiff ist mit der weiteren Entwurfslinie der Pinnacle-Einheiten von Holland America verwandt. Seine Cunard-Unterkünfte und öffentlichen Räume benötigen trotzdem eine eigene Beschreibung. Die Werft nennt 322,3 Meter Länge über alles, 35,6 Meter Breite auf Spanten und 114188 BRZ. Der aktuelle Versicherer bestätigt die Vermessung unabhängig. Ungefähre Einführungsangaben um 113000 oder 114000 ersetzen bei einem Vergleich nicht den präzisen individuellen Wert.
Der Pavilion ist ein wichtiges Merkmal für die Zeit an Bord. Sein bewegliches Glasdach erlaubt eine an die Bedingungen angepasste Nutzung des Poolbereichs. Umliegende Gastronomie bietet mehrere Möglichkeiten, sich dort tagsüber aufzuhalten. Daraus folgt keine Überdachung sämtlicher Außenräume. Bright Lights Society ist ein weiterer eigener Veranstaltungsort. Zum Restaurantangebot gehören außerdem das japanisch inspirierte Aji Wa und das indisch inspirierte Aranya. Reservierung und Kosten sollten für jeden Betrieb geprüft werden, statt alle Restaurants dem zugeteilten Hauptrestaurant gleichzusetzen.
Unterkünfte folgen Cunards System aus Britannia, Britannia Club, Princess Grill und Queens Grill. Die Zimmerwahl beeinflusst damit neben dem privaten Raum auch den hauptsächlichen Speiserahmen. Ursprünglicher Werftbestand und veröffentlichte Gästezahlen passen nicht eindeutig zum Konzern-Flottenblatt vom August 2026. Die heutige Kapazität bleibt deshalb ungeklärt. Weder verdoppelte Kabinen noch technische Gesamtpersonen werden als maximale Passagierzahl eingesetzt.
Queen Anne gehört weiterhin zu Cunards heutiger Viererflotte. Der angekündigte Wechsel zu P&O im Jahr 2029 ist ein zukünftiges Ereignis und wird nicht auf eine gegenwärtige Cunard-Abfahrt übertragen. Für die Buchung zählen tatsächliche Kabinenkategorie, Route und Bordbedingungen zum eigenen Reisetermin. Spätere Flottenveränderungen bleiben von den heute verfügbaren Einrichtungen getrennt.
Technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Baujahr | 2024 |
| Indienststellung | 2024 |
| Bruttoraumzahl (BRZ) | 114.188 |
| Gäste bei Doppelbelegung | — |
| Gäste maximal | — |
| Besatzung | — |
| Kabinen | — |
| Decks insgesamt | — |
| Länge (m) | 322,3 |
| Breite (m) | 35,6 |
| Letztes belegtes Renovierungsjahr | — |
| Höchstgeschwindigkeit (Knoten) | — |
| IMO | 9839399 |
| Werft | Fincantieri, Marghera, Italy |
| Flagge | — |
| Antriebs- / Kraftstoffbeschreibung | — |
Ein Strich steht für einen nicht unabhängig belegten Wert. Doppelbelegung und maximale Kapazität sind unterschiedliche Gästezahlen. BRZ beschreibt den umbauten Raum, nicht das Gewicht.
Zuletzt geprüft:
Quellen
- Cunard — current four-ship fleet — Abgerufen am
- Steamship Mutual — current2026/27vessel identity — Abgerufen am
- Carnival — datedAugust2026fleetcapacity — Abgerufen am
- Cunard — category-linked dining — Abgerufen am
- Fincantieri — individualQueenAnnetechnicaltable — Abgerufen am
- Cunard — actual19April2024handover — Abgerufen am
- Cunard — retrospective actualmaiden — Abgerufen am
- Cunard — existingPavilionandvenues — Abgerufen am
- Cunard — currentQueenAnneindividualexperience — Abgerufen am
- Holland America — future2029QueenAnnetransfer — Abgerufen am