Ficha del barco
Norwegian Epic
Datos técnicos del barco y fuentes.
Datos principales
- Naviera
- Norwegian Cruise Line
- Clase
- Epic
- Entrada en servicio
- 2010
- Estado
- En servicio
Acerca de nosotros Norwegian Epic
Norwegian Epic entró en servicio en 2010 como diseño individual dentro de NCL. El astillero de Saint-Nazaire, entonces STX France y hoy Chantiers de l'Atlantique, lo entregó en junio. Compartir marcas de restaurantes o entretenimiento no lo convierte en un Breakaway posterior. La ficha distingue también su construcción original de la renovación de 2025.
Las cubiertas altas cambiaron durante esa obra. Un Aqua Park infantil renovado sustituyó a Splashgolf y Vibe Beach Club amplió su espacio en lugar del antiguo Posh Beach Club. El operador anunció además otro jacuzzi y nuevos camarotes con balcón y vista exterior. Un plano antiguo conserva valor histórico, pero no constituye por sí solo una guía completa de nombres, accesos o inventario actual.
The Haven es un producto diferenciado de suites y servicio con instalaciones propias. Los Studios individuales atienden otra necesidad y tienen sus propias condiciones de salón. Ambos muestran por qué conviene empezar la comparación por la categoría exacta, sin suponer que una habitación grande o un balcón conceden todos los espacios privados. Estudia también el plano interior y la ubicación del camarote propuesto.
Taste y The Manhattan Room son comedores principales incluidos; Garden Café y Shanghai's Noodle Bar ofrecen otros ambientes. Le Bistro, La Cucina y Teppanyaki pertenecen a especialidades. Las comidas pueden coordinarse con el programa vigente, que recoge Burn the Floor, The Cavern Club y Howl at the Moon. Confirma actuaciones y reservas para la salida, sin considerar permanente una producción por aparecer en publicidad anterior.
Para las horas activas figuran Aqua Park, instalaciones de escalada y zonas deportivas. Son propuestas de Epic, no una pista de karts trasladada desde otro barco. Las cifras actuales son 4070 huéspedes en ocupación doble y 1724 tripulantes. Se utiliza la referencia del operador de 155873 GT frente a los 150000 generales del astillero; sus 330 metros se conservan como medida redondeada. Los inventarios posteriores a la reforma y la capacidad máxima no reconciliados permanecen desconocidos.
Datos técnicos
| Característica | Valor |
|---|---|
| Año de construcción | 2010 |
| Entrada en servicio | 2010 |
| Arqueo bruto (GT) | 155.873 |
| Pasajeros en ocupación doble | 4070 |
| Pasajeros máximos | — |
| Tripulación | 1724 |
| Camarotes | — |
| Cubiertas en total | 19 |
| Eslora (m) | 330 |
| Manga (m) | 40,64 |
| Última reforma verificada | 2025 |
| Velocidad máxima (nudos) | — |
| IMO | 9410569 |
| Astillero | STX France (now Chantiers de l’Atlantique), Saint-Nazaire, France |
| Bandera | Bahamas |
| Descripción de propulsión / combustible | Diesel-electric |
Un guion indica que no existe un dato verificado independientemente. La ocupación doble y la capacidad máxima son medidas distintas. GT mide volumen cerrado, no peso.
Aspectos destacados
- The Haven y Studios individuales diferenciados
- The Cavern Club
- Aqua Park infantil renovado en2025
Última revisión:
Fuentes
- NCLH — current active fleet — Fecha de consulta
- Norwegian Epic — current operator reference — Fecha de consulta
- NCL — current fleet GT — Fecha de consulta
- Norwegian Epic — current venues — Fecha de consulta
- NCLH —2025 Epic/America refurbishment scope — Fecha de consulta
- NCLH — second-quarter2025 completed ship upgrades — Fecha de consulta
- Chantiers de l’Atlantique — Epic delivery/design — Fecha de consulta
- NCL — individual Epic machinery sheet — Fecha de consulta
- US Coast Guard — Epic vessel identity — Fecha de consulta
- Epic — deck count cross-check — Fecha de consulta
- Epic — vessel identity cross-check — Fecha de consulta