Ficha del barco

Havila Castor

Datos técnicos del barco y fuentes.

Datos principales

Naviera
Havila Voyages
Clase
HAV 923 (Havyard 923 design)
Entrada en servicio
2022
Estado
En servicio

Acerca de nosotros Havila Castor

Havila Castor se convirtió en el segundo barco costero operativo de Havila Voyages al salir de Bergen en su viaje inaugural el 10 de mayo de 2022. El anuncio fechado de Tersan sitúa la entrega en abril de 2022. Son hechos diferentes de las fechas de inicio previstas anteriormente. Su IMO permanente es 9865582 y Skuld identifica actualmente arqueo bruto de 15519 bajo bandera noruega.

El año de construcción queda pendiente porque Skuld indica 2021 y la flota actual del operador lo presenta como construido en 2022. El año de servicio sí está demostrado por el anuncio contemporáneo del primer viaje. Hay otra discrepancia en eslora: la página individual del astillero indica 122,7 metros, pero su catálogo enumera 124,10 para la serie. Ambas referencias coinciden en manga de 22 metros. No se inventa precisión para resolver ninguna diferencia.

Castor utiliza diseño HAV 923, maquinaria eléctrica de gas natural licuado y baterías de 6,1 megavatios hora. Demostró su funcionamiento al entrar en Geirangerfjord con baterías el 2 de junio de 2022, hecho confirmado en una retrospectiva posterior del operador. Fue un paso concreto por un fiordo, sin equivaler a un viaje entero de Bergen a Kirkenes libre de emisiones. La carga durante la estancia requiere infraestructura eléctrica compatible.

La especificación actual da 179 camarotes y capacidad total de 640 pasajeros. El servicio también transporta viajeros locales, por lo que el total difiere de las plazas para dormir. Compara recorrido y categoría conjuntamente. Las escalas responden a un horario costero y pueden durar mucho menos que una visita de crucero convencional.

Havrand ofrece servicio de mesa, Havly es la cafetería y Hildring una opción gastronómica independiente. Salones panorámicos, cubiertas de observación e hidromasajes exteriores aportan distintos ambientes entre puertos. La tarifa determina comidas y bebidas incluidas. Noruego, inglés y alemán son los idiomas principales; los precios utilizan coronas noruegas. Ubicación del camarote, luz estacional y tiempo real en puerto permiten valorar unas vacaciones centradas en el paisaje.

Datos técnicos

Havila Castor — Datos técnicos
CaracterísticaValor
Año de construcción—
Entrada en servicio2022
Arqueo bruto (GT)15.519
Pasajeros en ocupación doble—
Pasajeros máximos640
Tripulación—
Camarotes179
Cubiertas en total—
Eslora (m)—
Manga (m)22
Última reforma verificada—
Velocidad máxima (nudos)—
IMO9865582
AstilleroTersan Shipyard, Yalova, Turkey
BanderaNoruega
Descripción de propulsión / combustibleLNG-electric propulsion with a 6.1 MWh battery system and shore charging

Un guion indica que no existe un dato verificado independientemente. La ocupación doble y la capacidad máxima son medidas distintas. GT mide volumen cerrado, no peso.

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Compartir clase no garantiza camarotes, instalaciones o distribución idénticos.

Barcos seleccionados de esta guía. Un guion indica que no se dispone de un valor verificado.
Havila CapellaHAV 923 (Havyard 923 design)202115.519
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Havila PolluxHAV 923 (Havyard 923 design)—15.519

Última revisión:

Fuentes