Ficha del barco
Celestyal Journey
Datos técnicos del barco y fuentes.
Datos principales
- Naviera
- Celestyal Cruises
- Clase
- S class (Holland America)
- Entrada en servicio
- 1994
- Estado
- En servicio
Acerca de nosotros Celestyal Journey
Celestyal Journey comenzó su historia de pasajeros en 1994 como Ryndam de Holland America Line. El operador anterior sitúa Ryndam dentro de sus cuatro barcos S class, diferentes de la R class de Bolette y Borealis. Nombres posteriores fueron Pacific Aria y Aegean Goddess. Incorporarse a Celestyal en 2023 es otra etapa, sin representar construcción o servicio original.
La ficha técnica individual identifica 219,3 metros de longitud y manga de 30,8. El gestor actual y un registro reciente del puerto de Dubrovnik corroboran arqueo bruto de 55877. El puerto también relaciona IMO 8919269 con bandera de Bermudas, proporcionando una base individual para la identidad vigente.
El alojamiento publicado comprende 630 camarotes, incluidas suites con balcón, habitaciones exteriores e interiores. La ficha identifica expresamente 1260 huéspedes con ocupación doble. Se conserva esa base sin convertirla en supuesto máximo certificado. Compara plano real, balcón e instalaciones disponibles para cada categoría.
La última reforma indicada por el operador es abril de 2025. Su inventario gastronómico incluye Thalassa, The Tavern y especialidades como Pink Moon y Grill Seekers. Consulta condiciones asociadas a la reserva, sin suponer que todos los restaurantes mencionados están incluidos sin cargo o sin necesidad de reservar.
Los espacios comunes incluyen dos zonas de piscina, Amphitheatro Show Lounge y spa Sozo. El Atrium abarca cubiertas seis, siete y ocho. Proporcionan ambientes distintos entre destinos. Considera cuánto tiempo deja tu ruta para disfrutar el barco, especialmente al comparar una semana de muchas escalas con un viaje combinado más largo.
La actualización vigente confirma operación del programa mediterráneo. Planifica mediante salida confirmada específica en lugar de un folleto regional antiguo. Coordina alojamiento, instrucciones de embarque y horarios portuarios antes de organizar transporte independiente. Diseño S class original y elementos Celestyal recientes explican el entorno; itinerario y habitación reales determinan experiencia cotidiana.
Datos técnicos
| Característica | Valor |
|---|---|
| Año de construcción | 1994 |
| Entrada en servicio | 1994 |
| Arqueo bruto (GT) | 55.877 |
| Pasajeros en ocupación doble | 1260 |
| Pasajeros máximos | — |
| Tripulación | — |
| Camarotes | 630 |
| Cubiertas en total | — |
| Eslora (m) | 219,3 |
| Manga (m) | 30,8 |
| Última reforma verificada | 2025 |
| Velocidad máxima (nudos) | 19 |
| IMO | 8919269 |
| Astillero | Fincantieri, Italy |
| Bandera | Bermudas |
| Descripción de propulsión / combustible | Operator-reported five Wärtsilä-Sulzer engines; full individual drive arrangement not independently established |
| Nombres anteriores | Ryndam, Pacific Aria, Aegean Goddess |
Un guion indica que no existe un dato verificado independientemente. La ocupación doble y la capacidad máxima son medidas distintas. GT mide volumen cerrado, no peso.
Última revisión:
Fuentes
- Celestyal — operator individual technical factsheet — Fecha de consulta
- Optimum — actual manager individual technical table — Fecha de consulta
- Port of Dubrovnik — October19/2026 individual vessel call — Fecha de consulta
- Holland America — original S-class passenger history — Fecha de consulta
- Carnival — original delivery table — Fecha de consulta
- Carnival — actual2015former-name mapping — Fecha de consulta
- VesselFinder — observed historical vessel-name record — Fecha de consulta
- Celestyal — retrospective2023brand introduction — Fecha de consulta
- Celestyal — current actual Mediterranean operation — Fecha de consulta
- Celestyal — current general fleet FAQ needing technical reconciliation — Fecha de consulta