Ficha del barco
Amera
Datos técnicos del barco y fuentes.
Datos principales
- Naviera
- Phoenix Reisen
- Entrada en servicio
- 1988
- Estado
- En servicio
Acerca de nosotros Amera
Amera tiene una trayectoria anterior a su función presente en Phoenix Reisen. Construido en 1988 como Royal Viking Sun, navegó después como Seabourn Sun y Prinsendam antes de adoptar Amera en 2019. El IMO permanente 8700280 conecta esos nombres con un mismo buque. Asegurador y operador actuales coinciden en arqueo bruto de 39051, mientras Phoenix publica un máximo operativo de 835 huéspedes.
La ingeniería reciente explica por qué el año original no constituye una descripción técnica completa. ABB documentó en 2024 la instalación terminada de Onboard DC Grid y conexión eléctrica a tierra. El fabricante describe preparación para integrar otras fuentes de energía posteriormente; no demuestra que ya existan baterías o pilas de combustible instaladas. La ficha actual del operador también identifica cuatro motores Wabtec, en lugar de la maquinaria original.
Otra reforma tuvo lugar en mayo de 2026. El resumen técnico presente de Phoenix registra el año completado y su diario de astillero documenta el proyecto de Marseille mediante fotografías fechadas. El calendario previsto y el presupuesto estimado no acreditan que cada detalle propuesto se ejecutara exactamente como se anunció. Por ello el perfil identifica la intervención sin convertir una lista prospectiva en acta final de recepción.
Los espacios gastronómicos comprenden Ozean y Amera, el bufé Lido y el restaurante de especialidad Pichler's con reserva. La organización utiliza periodos amplios de comidas y libre elección de asiento. Paseo exterior continuo, piscina al aire libre, gimnasio y bienestar aportan diferentes maneras de pasar un día navegando. Compara las instalaciones que utilizarás con el número de jornadas de mar del recorrido.
Phoenix indica aproximadamente 205 metros de eslora y 29 de manga. Se conservan como datos redondeados del operador, sin inventar precisión decimal. El intervalo de velocidad publicado corresponde a crucero, sin registrarlo como máximo verificado. Alojamiento, idioma e itinerario siguen siendo centrales: el programa se dirige a huéspedes germanófonos y la cuenta utiliza euros. Un barco antiguo renombrado puede incorporar cambios técnicos importantes y mantener distribución y estilo propios.
Datos técnicos
| Característica | Valor |
|---|---|
| Año de construcción | 1988 |
| Entrada en servicio | 1988 |
| Arqueo bruto (GT) | 39.051 |
| Pasajeros en ocupación doble | — |
| Pasajeros máximos | 835 |
| Tripulación | — |
| Camarotes | — |
| Cubiertas en total | — |
| Eslora (m) | 205 |
| Manga (m) | 29 |
| Última reforma verificada | 2026 |
| Velocidad máxima (nudos) | — |
| IMO | 8700280 |
| Astillero | Wärtsilä Marine |
| Bandera | Bahamas |
| Descripción de propulsión / combustible | Four Wabtec engines; ABB Onboard DC Grid and shore connection |
| Nombres anteriores | Royal Viking Sun, Seabourn Sun, Prinsendam |
Un guion indica que no existe un dato verificado independientemente. La ocupación doble y la capacidad máxima son medidas distintas. GT mide volumen cerrado, no peso.
Última revisión:
Fuentes
- Phoenix Reisen — currentindividualfleetmembership — Fecha de consulta
- Phoenix Reisen — currentindividualshipdetails — Fecha de consulta
- Steamship Mutual — current2026/27matchingidentity — Fecha de consulta
- Phoenix Reisen — currentcompanyservicehistory — Fecha de consulta
- Lautex — originalRoyalVikingSunconstructionreference — Fecha de consulta
- Meyer Group — historicalfleetreference — Fecha de consulta
- ABB — completed2024DCandshorepowerinstallation — Fecha de consulta
- Phoenix Reisen — documented2026Marseilleyardproject — Fecha de consulta