Ficha del barco
AIDAnova
Datos técnicos del barco y fuentes.
Datos principales
- Naviera
- AIDA Cruises
- Clase
- Helios
- Entrada en servicio
- 2018
- Estado
- En servicio
Acerca de nosotros AIDAnova
AIDAnova entró en servicio en diciembre 2018 como primer Helios de AIDA Cruises. Meyer Werft lo construyó en Papenburg e IMO 9781865 identifica la unidad. Seguro y datos técnicos actuales dan 183858 GT; los 183900 redondeados del constructor no son otro valor exacto. Destaca históricamente por su diseño para utilizar LNG en hotel y propulsión, con capacidad diésel en la especificación individual.
Beach Club cubierto y Four Elements ayudan a entender sus actividades con climas diferentes. Toboganes y propuestas de escalada ofrecen otra jornada que asistir al Theatrium o sentarse en un salón tranquilo. Consulta programa y condiciones de participación, sin considerar una instalación accesible para cualquiera a cualquier hora por aparecer en una lista.
Time Machine combina cena y espectáculo interactivo, junto a opciones buffet, snacks y especialidades. Best Pizza @ Sea figura ahora en la página actual del barco. Se añadió con los trabajos de Rotterdam 2024, además de cambios en heladería, tapicería, colchones, suelos y equipamiento técnico. Esa reforma posterior no se presenta como instalación original. Una lista de restaurantes del estreno no explica todas las opciones actuales.
Operador e inventario chárter coinciden en 2626 habitaciones y veinte cubiertas totales. El material chárter define expresamente 6654 pasajeros máximos, corroborados por una base naval independiente. No equivale a ocupación doble. No se inventa cifra exacta de plazas inferiores desde datos corporativos redondeados o resúmenes antiguos ambiguos. Constructor y operador respaldan 337 metros de eslora; la entrada técnica de 325,08 metros discrepa y no se adopta.
La descripción de maquinaria es LNG/diésel eléctrico. La instalación experimental de pila de combustible de metanol es distinta: el informe de sostenibilidad 2024 registra su desactivación ese año por falta de autorización del Estado de bandera. No se describe como propulsión actual de metanol. Tampoco las compras anunciadas de Bio-LNG demuestran uso exclusivo en toda salida. Personal exacto y velocidad máxima siguen pendientes de definición reconciliada.
Datos técnicos
| Característica | Valor |
|---|---|
| Año de construcción | 2018 |
| Entrada en servicio | 2018 |
| Arqueo bruto (GT) | 183.858 |
| Pasajeros en ocupación doble | — |
| Pasajeros máximos | 6654 |
| Tripulación | — |
| Camarotes | 2626 |
| Cubiertas en total | 20 |
| Eslora (m) | 337 |
| Manga (m) | 42 |
| Última reforma verificada | 2024 |
| Velocidad máxima (nudos) | — |
| IMO | 9781865 |
| Astillero | Meyer Werft, Papenburg, Germany |
| Bandera | Italia |
| Descripción de propulsión / combustible | LNG/diesel-electric |
Un guion indica que no existe un dato verificado independientemente. La ocupación doble y la capacidad máxima son medidas distintas. GT mide volumen cerrado, no peso.
Aspectos destacados
- Four Elements
- Time Machine
- Best Pizza @ Sea
Otros barcos de la misma clase registrada
Compartir clase no garantiza camarotes, instalaciones o distribución idénticos.
| AIDAcosma | Helios | 2021 | 183.774 |
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Última revisión:
Fuentes
- AIDA — current individual shipfacts — Fecha de consulta
- Meyer Werft — individual delivered vessel — Fecha de consulta
- Steamship Mutual — current2026-27cover — Fecha de consulta
- VesselFinder — current individual particulars — Fecha de consulta
- AIDA — individual charter inventory — Fecha de consulta
- Carnival — financialfleetAugust2026 — Fecha de consulta
- AIDA — November2024individualworkscope — Fecha de consulta
- Shippax — individual vesseltechnicalrecord — Fecha de consulta
- Carnival — actual2024fuelcellstatus inFY2024report — Fecha de consulta
- AIDA — actual2025BioLNGpurchases — Fecha de consulta
- Schiffe und Kreuzfahrten — actual1December2024departureafteryard — Fecha de consulta