Schiffsübersicht

AIDAnova

Technische Schiffsdaten und Quellen.

Auf einen Blick

Reederei
AIDA Cruises
Schiffsklasse
Helios
Indienststellung
2018
Status
In Dienst

Über uns AIDAnova

AIDAnova nahm im Dezember 2018 als erstes AIDA-Schiff der Helios-Klasse den Betrieb auf. Meyer Werft baute die Einheit in Papenburg. IMO 9781865 identifiziert sie unabhängig von Reisegebiet und späteren Arbeiten. Aktuelle Versicherungs- und Technikreferenzen nennen 183858 BRZ. Die gerundeten 183900 der Werft sind kein zusätzlicher exakter Wert. Historisch wichtig ist der Entwurf für LNG bei Hotelversorgung und Antrieb. Die individuelle Betreiberbeschreibung führt daneben ausdrücklich Diesel als mögliche Versorgung auf und wird nicht zu einer Zusage ausschließlich eines Kraftstoffs umgedeutet.

Für Reisende erklären der überdachte Beach Club und der Aktivitätsbereich Four Elements die Nutzung bei unterschiedlichem Wetter. Wasserrutschen und Kletterangebote ermöglichen einen anderen Tagesablauf als eine Vorstellung im Theatrium oder Zeit in einer ruhigeren Lounge. Für jede Aktivität zählen tatsächliches Programm und Teilnahmebedingungen. Das Vorhandensein einer Anlage bedeutet weder uneingeschränkten Zugang zu jeder Uhrzeit noch passende Voraussetzungen für jedes Alter. Familien vergleichen die gewünschte Nutzung deshalb zusammen mit der Kabinenlage und der Reiseplanung.

Zur Gastronomie gehört das interaktive Abendessen Time Machine neben Buffet-, Snack- und Spezialitätenangeboten. Die spätere Ergänzung Best Pizza @ Sea steht inzwischen auf der aktuellen individuellen Schiffsseite. Sie gehörte zu den Arbeiten 2024 in Rotterdam, zusammen mit Veränderungen an der Eistheke, Polstern, Matratzen, Böden und technischen Einrichtungen. Das abgeschlossene Renovierungsjahr bleibt von einer ursprünglichen Ablieferungsausstattung getrennt. Eine alte Restaurantliste erklärt nicht jede heutige Möglichkeit. Tarif und Reservierung werden passend zur tatsächlichen Abfahrt geprüft.

Heutige Betreiberseite und Charterinventar stimmen bei 2626 Zimmern und zwanzig Gesamtdecks überein. Das Chartermaterial bezeichnet 6654 ausdrücklich als maximale Passagierzahl; eine separate Schiffsdatenbank bestätigt sie. Daraus folgt keine Doppelbelegung. Gerundete untere Betten im Konzernmaterial und uneindeutige ältere Kurzangaben erzeugen keine erfundene exakte Normalbelegung. 337 Meter Länge stammen von Betreiber und Werft. 325,08 Meter einer Technikdatenbank passen nicht zu diesen Gesamtlängenreferenzen und werden nicht übernommen. 42 Meter sind die Spantbreite.

LNG/Diesel elektrisch ist die belegte Anlagenbeschreibung. Davon getrennt bleibt die experimentelle Methanol-Brennstoffzelle: Der Nachhaltigkeitsbericht 2024 bestätigt ihre damalige Außerbetriebnahme wegen fehlender Genehmigung des Flaggenstaats. Sie gilt hier nicht als heutiger Methanolantrieb. Auch spätere gemeldete Bio-LNG-Käufe beweisen keinen ausschließlichen Betrieb jeder Reise mit diesem Kraftstoff. Genaue aktuelle Besatzung und geprüfte Höchstgeschwindigkeit bleiben bis zum Abgleich ihrer Definitionen offen.

Technische Daten

AIDAnova — Technische Daten
MerkmalWert
Baujahr2018
Indienststellung2018
Bruttoraumzahl (BRZ)183.858
Gäste bei Doppelbelegung—
Gäste maximal6.654
Besatzung—
Kabinen2.626
Decks insgesamt20
Länge (m)337
Breite (m)42
Letztes belegtes Renovierungsjahr2024
Höchstgeschwindigkeit (Knoten)—
IMO9781865
WerftMeyer Werft, Papenburg, Germany
FlaggeItalien
Antriebs- / KraftstoffbeschreibungLNG/diesel-electric

Ein Strich steht für einen nicht unabhängig belegten Wert. Doppelbelegung und maximale Kapazität sind unterschiedliche Gästezahlen. BRZ beschreibt den umbauten Raum, nicht das Gewicht.

Besonderheiten

Weitere Schiffe derselben erfassten Klasse

Dieselbe Klasse garantiert keine identischen Kabinen, Einrichtungen oder Deckaufteilungen.

Ausgewählte Schiffe in diesem Nachschlagewerk. Ein Strich bedeutet, dass kein belegter Wert vorliegt.
AIDAcosmaHelios2021183.774

Zuletzt geprüft:

Quellen