Schiffsübersicht
Star Seeker
Technische Schiffsdaten und Quellen.
Auf einen Blick
- Reederei
- Windstar Cruises
- Schiffsklasse
- Star Class (newer yachts)
- Indienststellung
- 2025
- Status
- In Dienst
Über uns Star Seeker
Star Seeker kam im Dezember 2025 in Windstars Passagierprogramm, vor der offiziellen Taufe in Miami im Januar 2026. Der spätere Flottenbericht des Betreibers nennt den Einstieg 2025 als bereits erfolgt. Passagierstart, Übergabe und Namenszeremonie sind unterschiedliche Ereignisse und keine austauschbaren Anfangsdaten der Schiffsgeschichte.
WestSEA lieferte das fertige Schiff am 15. Dezember 2025 in Viana do Castelo in Portugal ab. Es ist ein Neubau, anders als die ältere Star-Class-Dreiergruppe mit ihrem Star-Plus-Verlängerungsprogramm. Gemeinsame Markenbegriffe machen Seeker nicht zum identischen Schwesterschiff von Star Breeze, Star Legend oder Star Pride.
Das datierte Deckdokument vom Januar 2026 nennt 131,5 Meter Länge und 19 Meter Breite. Der Betreiber beschreibt zwei Propeller mit über Getriebe arbeitenden Dieselmotoren. Diese individuelle veröffentlichte Anordnung ist genauer als die Annahme, alle modernen kleineren Yachten verwendeten denselben Antrieb. Die genannte Reisegeschwindigkeit bleibt von einer bestätigten Höchstgeschwindigkeit getrennt.
Die heutigen individuellen Versicherungsdaten verbinden IMO 9904819 mit Bahamas-Registrierung und 10204 BRZ. In älteren Meldungen und einem gemeinsamen Deckblatt zweier Schiffe stehen andere Raumzahlen. Dieses Profil verwendet den aktuellen Einzelbeleg. Eine zukünftige Explorer-Spezifikation wird weder kopiert noch werden beide Rümpfe zu einem Datensatz vermischt.
Seeker besitzt 112 Suiten, darunter Unterkünfte mit Veranda oder Infinity-Fensteranordnung. Der aktuelle Bordbericht beschreibt den Yacht Club tagsüber als Treffpunkt und abends als Cocktailbereich. Daraus ergibt sich ein konkreter Vergleich mit der älteren Dreiergruppe. Die allgemeine Bezeichnung Suitenangebot allein erklärt diesen Unterschied noch nicht.
Vor der Unterkunftswahl sollten tatsächlicher Grundriss und Außenbereich mit der erwarteten Bordzeit abgeglichen werden. Zugängliche Suiten sind in den Deckinformationen markiert. Persönliche Mobilitätsanforderungen müssen trotzdem mit reserviertem Zimmer und Einschiffungsbedingungen geprüft werden. Selbstständige Transfers und Landpläne richten sich nach dem bestätigten Verlauf. Die Neubaugeschichte liefert Kontext. Konkrete Suite, Restaurantbedingungen und Route bestimmen dagegen das praktische Erlebnis einer einzelnen Abfahrt. Auch die Frage, welche Aufenthaltsbereiche während längerer Überfahrten genutzt werden sollen, gehört zu diesem Vergleich.
Technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Baujahr | 2025 |
| Indienststellung | 2025 |
| Bruttoraumzahl (BRZ) | 10.204 |
| Gäste bei Doppelbelegung | — |
| Gäste maximal | — |
| Besatzung | — |
| Kabinen | 112 |
| Decks insgesamt | — |
| Länge (m) | 131,5 |
| Breite (m) | 19 |
| Letztes belegtes Renovierungsjahr | — |
| Höchstgeschwindigkeit (Knoten) | — |
| IMO | 9904819 |
| Werft | WestSEA, Viana do Castelo, Portugal |
| Flagge | Bahamas |
| Antriebs- / Kraftstoffbeschreibung | Twin propellers with geared diesel engines, as specified in the operator’s January 2026 deck document |
Ein Strich steht für einen nicht unabhängig belegten Wert. Doppelbelegung und maximale Kapazität sind unterschiedliche Gästezahlen. BRZ beschreibt den umbauten Raum, nicht das Gewicht.
Zuletzt geprüft:
Quellen
- Windstar — actual December15/2025 delivery — Abgerufen am
- Windstar — retrospective current fleet identity — Abgerufen am
- Windstar via CLIA — actual January2026 naming — Abgerufen am
- Steamship Mutual — current individual2026/27 entry — Abgerufen am
- Windstar — datedJanuary26/2026 individual and shared particulars — Abgerufen am
- Windstar — individual accommodation inventory — Abgerufen am
- Windstar — current first-person onboard programme — Abgerufen am