Schiffsübersicht
Silver Origin
Technische Schiffsdaten und Quellen.
Auf einen Blick
- Reederei
- Silversea
- Indienststellung
- 2021
- Status
- In Dienst
Über uns Silver Origin
Silver Origin wurde am 3. Juni 2020 im Rotterdamer Hafengebiet an Silversea abgeliefert. Gebaut wurde sie bei Shipyard De Hoop in den Niederlanden. Die Passagiereinführung folgte 2021. Die dauerhafte IMO-Nummer 9837937 identifiziert das Schiff. Das heutige Deckdokument des Betreibers nennt ausdrücklich ecuadorianische Registrierung.
Origin wurde für die Galápagos-Inseln entwickelt. Ihr Zweck ist spezialisierter als der eines Hochseeschiffs mit wechselnden Weltregionen. Ecuadorianische Reiseleiter und der Basecamp-Bereich verbinden das Bordangebot mit den Inselerkundungen. Beim Vergleich von Abfahrten zählen genauer Verlauf und eingeschlossenes Landprogramm. Die allgemeine Bezeichnung Galápagos erklärt nicht, welche Inseln und Landepunkte die eigene Reise umfasst.
Die Taufe fand am 25. Februar 2022 in San Cristóbal statt. Naturschützerin Johanna Carrión übernahm die Patenschaft. Diese spätere Feier verschiebt weder Baujahr noch Passagiereinführung nach hinten. Konstruktion, erste Gäste und formelle Begrüßung beschreiben unterschiedliche Abschnitte derselben Schiffsgeschichte.
Die Werft trennt 110,01 Meter Gesamtlänge von 101,50 Meter Wasserlinienlänge. Dieses Profil erfasst den ausdrücklich bezeichneten Gesamtwert. Auch die siebzehn Meter Konstruktionsbreite besitzen eine benannte technische Grundlage. Kürzere oder schmalere Werbezahlen sollten nicht stillschweigend verglichen werden, als hätten alle Quellen identisch gemessen.
Origins Antrieb verwendet dieselgenerierten Strom und zwei gegenläufige Steerprop-Propelleranlagen. Die technische Referenz bezeichnet fünfzehn Knoten gesondert als Höchstgeschwindigkeit. Daraus folgt kein identisches tägliches Betriebstempo. Für die Reisebewertung zählen tatsächliche Ankunfts- und Abfahrtsbedingungen statt allein der Spitzengeschwindigkeit.
Bei Unterkünften helfen realer Suitenplan, Aussicht und enthaltene Leistungen. Außenraum und Wohnfläche sind unterschiedliche Kriterien, gerade bei einem durch Ausflüge geprägten Tag. Individuelle Zugänglichkeits- und Aktivitätsinformationen sollten gelesen werden, bevor dieselbe Eignung aller Angebote vorausgesetzt wird. Der heutige Betreiber nennt neunzig Besatzungsmitglieder. Der Konzern führt einhundert Doppelbelegungsplätze, passend zur Gästeüberschrift. Daraus wird keine zweite gesondert bescheinigte Maximalzahl erzeugt. Einige abschließende Bestands- und Vermessungsfragen bleiben dokumentiert. So wird aus einer Werbezahl keine unbelegte technische Behauptung.
Technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Baujahr | 2020 |
| Indienststellung | 2021 |
| Bruttoraumzahl (BRZ) | — |
| Gäste bei Doppelbelegung | 100 |
| Gäste maximal | — |
| Besatzung | 90 |
| Kabinen | — |
| Decks insgesamt | — |
| Länge (m) | 110,01 |
| Breite (m) | 17 |
| Letztes belegtes Renovierungsjahr | — |
| Höchstgeschwindigkeit (Knoten) | 15 |
| IMO | 9837937 |
| Werft | Shipyard De Hoop, Lobith, Netherlands |
| Flagge | Ecuador |
| Antriebs- / Kraftstoffbeschreibung | Diesel-electric power plant with four Caterpillar C32 generating sets and two Steerprop SP20 CRP contra-rotating propulsors |
Ein Strich steht für einen nicht unabhängig belegten Wert. Doppelbelegung und maximale Kapazität sind unterschiedliche Gästezahlen. BRZ beschreibt den umbauten Raum, nicht das Gewicht.
Zuletzt geprüft:
Quellen
- Silversea — currentindividualshipprogramme — Abgerufen am
- RoyalCaribbeanGroup — filed2025annualfleettable and berthdefinition — Abgerufen am
- Skuld — matchedIMOandflagreference — Abgerufen am
- Silversea — currentlinkedindividualdeckdocument — Abgerufen am
- DeHoop — actual3June2020delivery and explicitengineeringbasis — Abgerufen am
- Steerprop — individualinstalledpropulsors — Abgerufen am
- Silversea — original2021passengerintroductionhistory — Abgerufen am
- Silversea — actual25February2022naming — Abgerufen am