Schiffsübersicht
Oasis 7 (project designation)
Technische Schiffsdaten und Quellen.
Auf einen Blick
- Reederei
- Royal Caribbean International
- Schiffsklasse
- Oasis
- Status
- Im Bau
Über uns Oasis 7 (project designation)
Oasis 7 ist die veröffentlichte Projektbezeichnung für das siebte Oasis-Schiff von Royal Caribbean International. Die geprüften Baumeldungen belegen keinen endgültigen Verkaufsnamen. Es handelt sich um ein eigenständiges Projekt neben Utopia of the Seas und den in Finnland gebauten Icon-Schiffen. Seine Bauwerft ist Chantiers de l’Atlantique in Saint-Nazaire in Frankreich.
Der Betreiber bestätigt den ersten Stahlschnitt am 23. Oktober 2025. Damit begann die physische Fertigung über die frühere Auftragsstufe hinaus. Die Werft dokumentierte anschließend das Einsetzen des ersten Blocks im Trockendock und den Montagebeginn. Ihr eigener Bericht beschreibt die Beteiligung von Werft- und Royal-Caribbean-Teams sowie das traditionelle Einschließen von Münzen in einem Stahlrohr.
Diese geprüften Ereignisse belegen ein tatsächlich im Bau befindliches Schiff. Sie bestätigen jedoch kein abgeschlossenes Aufschwimmen, keine Probefahrten, keine Ablieferung und keinen Passagierbetrieb. Das Foto eines Montageblocks ist ein Nachweis dieser Fertigungsstufe. Es ist keine fertige Ansicht des Schiffes. Das Projekt bleibt entsprechend von den aktiven Flottenzahlen getrennt.
Royal Caribbean nennt 2028 als geplante Einführung. Endgültige Einrichtungen und Schiffsname werden als später zu veröffentlichende Informationen beschrieben. Dieser Eintrag behält deshalb die Projektbezeichnung bei. Aus Markeneinträgen, Spekulationen oder ähnlich benannten Schiffen anderer Klassen wird kein endgültiger Name erfunden.
Die Oasis-Familie liefert einen Vergleichsrahmen. Klassenzugehörigkeit erlaubt jedoch keine Übernahme des technischen Zertifikats oder Kabinenbestands eines Schwesterschiffes. Individuelle BRZ, Kapazität, Unterkünfte und Lokale benötigen eigene geltende Belege. Das später abgelieferte Schiff kann von frühen Entwurfsübersichten und seinen Vorgängern abweichen.
Für künftige Reisepläne sollten ein konkret bestätigtes Programm sowie Zimmerkategorie, Tarif und Einschiffung gemeinsam betrachtet werden. Unabhängige Transfers dürfen nicht von einem geratenen Basishafen abhängen. Auch nicht jede Attraktion eines früheren Oasis-Schiffes ist damit automatisch vorhanden. Das Bauprofil hält den derzeit belegten Stand fest. Es bewahrt den Unterschied zwischen einem bestätigten Projekt und einem bereits betriebenen Passagierangebot, ohne künftige Leistungen als heute verfügbar auszugeben.
Technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Baujahr | — |
| Indienststellung | — |
| Bruttoraumzahl (BRZ) | — |
| Gäste bei Doppelbelegung | — |
| Gäste maximal | — |
| Besatzung | — |
| Kabinen | — |
| Decks insgesamt | — |
| Länge (m) | — |
| Breite (m) | — |
| Letztes belegtes Renovierungsjahr | — |
| Höchstgeschwindigkeit (Knoten) | — |
| IMO | — |
| Werft | Chantiers de l’Atlantique, Saint-Nazaire, France |
| Flagge | — |
| Antriebs- / Kraftstoffbeschreibung | — |
Ein Strich steht für einen nicht unabhängig belegten Wert. Doppelbelegung und maximale Kapazität sind unterschiedliche Gästezahlen. BRZ beschreibt den umbauten Raum, nicht das Gewicht.
Weitere Schiffe derselben erfassten Klasse
Dieselbe Klasse garantiert keine identischen Kabinen, Einrichtungen oder Deckaufteilungen.
| Allure of the Seas | Oasis | — | 225.282 |
|---|---|---|---|
| Harmony of the Seas | Oasis | — | 226.963 |
| Oasis of the Seas | Oasis | — | 226.838 |
| Symphony of the Seas | Oasis | — | 228.081 |
| Utopia of the Seas | Oasis | — | 236.473 |
| Wonder of the Seas | Oasis | — | 235.600 |
Zuletzt geprüft:
Quellen
- Royal Caribbean — actual seventh Oasis steel cutting — Abgerufen am
- Chantiers de l’Atlantique — actual individual firstblock and keel-laying account — Abgerufen am
- Royal Caribbean Group — current project pipeline — Abgerufen am