Schiffsübersicht
EUROPA
Technische Schiffsdaten und Quellen.
Auf einen Blick
- Reederei
- Hapag-Lloyd Cruises
- Indienststellung
- 1999
- Status
- In Dienst
Über uns EUROPA
EUROPA ist das 1999 gebaute Luxusschiff der heutigen Flotte von Hapag-Lloyd Cruises. Sie ist von EUROPA 2 und früheren Schiffen desselben Namens zu unterscheiden. Deltamarins Verzeichnis abgelieferter Projekte nennt Kvaerner Masa-Yards in Helsinki als Bauwerft. Der Betreiber datiert die Indienststellung auf September 1999. Hamburgs Kreuzfahrtterminalbetreiber führt die dauerhafte IMO-Nummer 9183855. Damit wird verhindert, dass die Geschichte einer früheren EUROPA diesem Schiff zugeordnet wird.
Das heutige Produkt nimmt höchstens 400 Gäste in 204 Außensuiten auf. Fast alle besitzen eine Veranda. Diese veröffentlichte Betriebsgrenze unterscheidet sich von den 408 Passagieren, die Hamburgs technische Übersicht weiterhin nennt. Hier werden 400 als gegenwärtige Gästegrenze des Betreibers erfasst. Das ist kein unabhängig eingesehenes Sicherheitszertifikat. Zimmerbestand und beworbene Belegung sind getrennte Angaben und werden nicht auseinander errechnet.
Das Essen prägt das Schiffsprofil. Der Betreiber beschreibt fünf Restaurants, darunter THE GLOBE by Kevin Fehling. EUROPA Lounge, Club Belvedere und Gatsby's bieten unterschiedliche Räume für Präsentationen, Unterhaltung und Gespräche. Bei einem Vergleich mit einem großen Ferienschiff zählen diese kleineren Veranstaltungsorte und der tatsächliche Reiseverlauf. Luxus ist nicht mit der größtmöglichen Anzahl an Attraktionen gleichzusetzen.
Erfolgte Werftarbeiten werden von zukünftigen Plänen getrennt. Ein Betreiber-Rückblick von 2026 bestätigt Arbeiten an EUROPA bei Lloyd Werft im Jahr 2024. Eine spätere Ankündigung beschreibt einen weiteren Aufenthalt 2027. Sie belegt keine bereits eingebauten künftigen Veränderungen. Die verwendeten technischen Angaben nennen 28890 BRZ, 198,6 Meter Länge, 24 Meter Breite und maximal 21 Knoten.
Die heutige Sprachregel der Flotte umfasst Deutsch und Englisch. Vor einer Buchung sollten konkrete Suitenlage, Route und Restaurantwünsche mit den enthaltenen Leistungen des angebotenen Tarifs verglichen werden. Die lange Dienstgeschichte liefert hilfreichen Hintergrund. Für den gekauften Urlaub entscheiden jedoch heutige Unterkunft und Programm. Ein traditionsreicher Schiffsname ersetzt keine Prüfung des einzelnen Angebots und seiner Bedingungen. Gerade bei längeren Reisen lohnt sich dieser Blick auf die täglich genutzten Räume und Leistungen.
Technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Baujahr | 1999 |
| Indienststellung | 1999 |
| Bruttoraumzahl (BRZ) | 28.890 |
| Gäste bei Doppelbelegung | — |
| Gäste maximal | 400 |
| Besatzung | — |
| Kabinen | 204 |
| Decks insgesamt | — |
| Länge (m) | 198,6 |
| Breite (m) | 24 |
| Letztes belegtes Renovierungsjahr | 2024 |
| Höchstgeschwindigkeit (Knoten) | 21 |
| IMO | 9183855 |
| Werft | Kvaerner Masa-Yards, Helsinki, Finland |
| Flagge | — |
| Antriebs- / Kraftstoffbeschreibung | — |
Ein Strich steht für einen nicht unabhängig belegten Wert. Doppelbelegung und maximale Kapazität sind unterschiedliche Gästezahlen. BRZ beschreibt den umbauten Raum, nicht das Gewicht.
Zuletzt geprüft:
Quellen
- Hapag-Lloyd Cruises — currentindividualfleetmembership — Abgerufen am
- Hapag-Lloyd Cruises — currentindividualguestlimit — Abgerufen am
- Hapag-Lloyd Cruises — technicalenvironmentalbrochure — Abgerufen am
- Cruise Gate Hamburg — matchingindividualIMO — Abgerufen am
- Hapag-Lloyd Cruises — individualproductandpublicspaces — Abgerufen am
- Hapag-Lloyd Cruises — currentbilinguallanguage — Abgerufen am
- TUI Cruises — announcedfuture2027docking — Abgerufen am
- Deltamarin — delivered1999Helsinkiproject — Abgerufen am
- Hapag-Lloyd Cruises — retrospectiverecordofEUROPA2024work — Abgerufen am