Ficha del barco
Viking Sea
Datos técnicos del barco y fuentes.
Datos principales
- Naviera
- Viking Ocean Cruises
- Entrada en servicio
- 2016
- Estado
- En servicio
Acerca de nosotros Viking Sea
Viking Sea es el segundo barco de la serie oceánica de Viking, entregado por Fincantieri en Ancona el 24 de marzo de 2016. Su bautizo siguió en Greenwich, junto al Támesis, el 5 de mayo, con Karine Hagen como madrina. Entrega y ceremonia son hitos diferentes y no deben confundirse con una reforma posterior. Su IMO permanente es 9725421.
El operador actual describe una unidad con verandas para 930 huéspedes. Mantiene el concepto de Viking Star, pero tiene historia y programa propios. Los balcones privados son comunes a las categorías anunciadas; distribución de suites, superficie y prioridades de reserva varían. Utiliza categoría y plano exactos, sin asumir que un diseño compartido hace idénticos todos los alojamientos.
La descripción de entrega de Fincantieri presenta interiores de inspiración escandinava, dos piscinas, incluida una infinita a popa, y spa con sauna y gruta de nieve. Son ambientes diferentes entre escalas. El producto presente destaca conferencias culturales, biblioteca y excursiones incluidas frente a casino o actividades infantiles. La edad mínima publicada es dieciocho años.
La referencia técnica del constructor identifica generadores diésel y motores eléctricos de propulsión, con máximo explícito de veinte nudos. No acredita propulsión mediante baterías ni hidrógeno. Los proyectos de Libra y Astrea tampoco deben atribuirse retrospectivamente a Sea. Hay discrepancias en alojamiento: el anuncio de entrega da 465 camarotes y una ficha posterior de la serie indica 473. También difieren el registro actual de seguro y el constructor sobre arqueo, por lo que esos totales quedan pendientes en vez de forzar una cifra aparentemente precisa.
El último informe anual confirma capacidad máxima de 930 pasajeros. No se suma la tripulación a ese campo ni se etiqueta como ocupación doble verificada. Las cuentas oceánicas estándar del mercado inglés utilizan dólares estadounidenses. Se anuncian restaurantes alternativos sin suplemento gastronómico, con reserva obligatoria; bebidas opcionales y excursiones dependen de la tarifa. Compara recorrido, categoría y tiempo real en tierra para decidir si la experiencia de Sea encaja con tus vacaciones.
Datos técnicos
| Característica | Valor |
|---|---|
| Año de construcción | 2016 |
| Entrada en servicio | 2016 |
| Arqueo bruto (GT) | — |
| Pasajeros en ocupación doble | — |
| Pasajeros máximos | 930 |
| Tripulación | — |
| Camarotes | — |
| Cubiertas en total | — |
| Eslora (m) | 228,2 |
| Manga (m) | 28,8 |
| Última reforma verificada | — |
| Velocidad máxima (nudos) | 20 |
| IMO | 9725421 |
| Astillero | Fincantieri, Ancona, Italy |
| Bandera | Noruega |
| Descripción de propulsión / combustible | Diesel-electric propulsion with two electric propulsion motors |
Un guion indica que no existe un dato verificado independientemente. La ocupación doble y la capacidad máxima son medidas distintas. GT mide volumen cerrado, no peso.
Última revisión:
Fuentes
- Viking/Fincantieri — verified current membership or actual construction — Fecha de consulta
- Fincantieri — actual individual delivery — Fecha de consulta
- Viking — current individual ship page — Fecha de consulta
- Viking — latest annual fleet table — Fecha de consulta
- Fincantieri — early-series technical sheet — Fecha de consulta
- Steamship Mutual — current individual insurance — Fecha de consulta
- Viking — current programme and inclusions — Fecha de consulta
- Viking — current ocean service FAQ — Fecha de consulta
- Viking — core language — Fecha de consulta
- Steamship Mutual — explicit Norwegian flag in vessel register — Fecha de consulta
- Viking — actual5May2016 naming — Fecha de consulta