Ficha del barco
Viking Saturn
Datos técnicos del barco y fuentes.
Datos principales
- Naviera
- Viking Ocean Cruises
- Entrada en servicio
- 2023
- Estado
- En servicio
Acerca de nosotros Viking Saturn
Viking Saturn fue entregado por Fincantieri en Ancona el 26 de abril de 2023, completando la secuencia de diez barcos del primer diseño oceánico. Esa secuencia incluye el antiguo Viking Sun, hoy Yidun, vendido a CMV en 2021 y recomprado por Viking en marzo de 2026. Su número en la historia del astillero no significa diez unidades propias idénticas en cualquier recuento posterior. Su IMO permanente es 9845922 y la aseguradora actual registra arqueo bruto de 47842.
El bautizo se celebró en New York el 6 de junio de 2023, con Ann Ziff, presidenta de Metropolitan Opera, como madrina. El operador lo describió como parte de una temporada inaugural ya en marcha, seguida de recorridos por el Atlántico Norte. Es información histórica, sin prometer los mismos puertos en cada viaje presente. Consulta la salida real antes de organizar vuelos o visitas independientes.
Saturn mantiene la oferta inicial de máximo de 930 pasajeros y verandas privadas en todos los alojamientos. La tabla anual confirma la base de capacidad máxima. Las categorías varían en superficie, distribución y prioridades aunque compartan espacio exterior. Seleccionar una habitación precisa informa mejor que asumir alojamientos idénticos por un diseño común.
Fincantieri describe dos piscinas, una infinita a popa, y spa con sauna y gruta de nieve. Interiores de inspiración escandinava, comidas exteriores y presentaciones culturales estructuran el tiempo entre puertos. La oferta adulta actual exige dieciocho años y no tiene casino. Los restaurantes alternativos están incluidos en el programa publicado, pero necesitan reserva; bebidas opcionales y excursiones dependen de la tarifa.
La ficha técnica da 228,2 metros de eslora total, 28,8 de manga de trazado y máximo explícito de veinte nudos. La maquinaria diésel-eléctrica difiere de unidades posteriores preparadas para hidrógeno. Los camarotes siguen pendientes porque el encabezado del constructor y su distribución por categorías no coinciden ni explican claramente el inventario del operador. La última reforma importante tampoco está verificada. El inglés es el idioma principal y la cuenta estándar utiliza dólares estadounidenses. Compara recorrido, habitación y prestaciones, manteniendo separados los hechos confirmados de las suposiciones técnicas o históricas.
Datos técnicos
| Característica | Valor |
|---|---|
| Año de construcción | 2023 |
| Entrada en servicio | 2023 |
| Arqueo bruto (GT) | 47.842 |
| Pasajeros en ocupación doble | — |
| Pasajeros máximos | 930 |
| Tripulación | — |
| Camarotes | — |
| Cubiertas en total | — |
| Eslora (m) | 228,2 |
| Manga (m) | 28,8 |
| Última reforma verificada | — |
| Velocidad máxima (nudos) | 20 |
| IMO | 9845922 |
| Astillero | Fincantieri, Ancona, Italy |
| Bandera | Noruega |
| Descripción de propulsión / combustible | Diesel-electric propulsion with two electric propulsion motors |
Un guion indica que no existe un dato verificado independientemente. La ocupación doble y la capacidad máxima son medidas distintas. GT mide volumen cerrado, no peso.
Última revisión:
Fuentes
- Viking/Fincantieri — verified current membership or actual construction — Fecha de consulta
- Fincantieri — actual individual delivery — Fecha de consulta
- Fincantieri — individual technical reference — Fecha de consulta
- Steamship Mutual — individual current insurance — Fecha de consulta
- Viking — current individual ship offer — Fecha de consulta
- Viking — latest annual fleet maximum capacity — Fecha de consulta
- Viking — current adult ocean product — Fecha de consulta
- Viking — ocean service FAQ — Fecha de consulta
- Viking — primary language — Fecha de consulta
- Steamship Mutual — explicit Norway flag reference — Fecha de consulta
- Viking — actual6June2023naming duringinauguralseason — Fecha de consulta
- Viking — Yidun repurchase confirmed in interim report — Fecha de consulta