Ficha del barco
Viking Orion
Datos técnicos del barco y fuentes.
Datos principales
- Naviera
- Viking Ocean Cruises
- Entrada en servicio
- 2018
- Estado
- En servicio
Acerca de nosotros Viking Orion
Viking Orion es el quinto barco construido para el programa oceánico original, entregado por Fincantieri en Ancona el 7 de junio de 2018. Su bautizo siguió en Livorno el 14 de junio con la astronauta retirada Anna Fisher como madrina. Su IMO permanente es 9796250. La aseguradora actual registra arqueo bruto de 47861, diferente de repetir la cifra redondeada utilizada para la primera flota.
El tema de exploración tiene una expresión concreta a bordo. El contratista Digital Planetariums documenta una instalación en Orion y su posterior réplica en Jupiter. Es una experiencia interior mediante proyección, distinta de observar el cielo real. Disponibilidad y horario de presentaciones deben comprobarse a bordo, sin deducirlos de una referencia de construcción. Tampoco convierte el planetario en instalación de todos los barcos Viking.
La información actual describe una unidad con verandas para 930 huéspedes. La última tabla anual define ese número como capacidad máxima de pasajeros. El balcón forma parte del alojamiento anunciado, pero superficie, distribución y prioridad de reservas varían entre categorías. Compara habitación y ubicación exactas, especialmente si el espacio exterior privado es esencial para tus vacaciones.
La página técnica individual de Fincantieri da 228,2 metros de eslora total, 28,8 de manga de trazado y máximo explícito de veinte nudos. La maquinaria es diésel-eléctrica, con generadores que alimentan motores de propulsión. Los futuros proyectos de hidrógeno no describen equipos de Orion. El inventario de camarotes sigue pendiente porque el total anunciado por el constructor difiere del publicado por el operador. No se agregan habitaciones de tripulación al alojamiento de huéspedes.
El programa actual se dirige a mayores de dieciocho años, con conferencias, lectura y destinos frente a casino. Los restaurantes alternativos incluidos requieren reserva; bebidas y experiencias opcionales dependen de la tarifa. El inglés es el idioma principal y la cuenta estándar utiliza dólares estadounidenses. Los recorridos actuales abarcan regiones distintas: salida y temporada importan más que asumir una ruta permanente por el tema exploratorio del barco.
Datos técnicos
| Característica | Valor |
|---|---|
| Año de construcción | 2018 |
| Entrada en servicio | 2018 |
| Arqueo bruto (GT) | 47.861 |
| Pasajeros en ocupación doble | — |
| Pasajeros máximos | 930 |
| Tripulación | — |
| Camarotes | — |
| Cubiertas en total | — |
| Eslora (m) | 228,2 |
| Manga (m) | 28,8 |
| Última reforma verificada | — |
| Velocidad máxima (nudos) | 20 |
| IMO | 9796250 |
| Astillero | Fincantieri, Ancona, Italy |
| Bandera | Noruega |
| Descripción de propulsión / combustible | Diesel-electric propulsion with two electric propulsion motors |
Un guion indica que no existe un dato verificado independientemente. La ocupación doble y la capacidad máxima son medidas distintas. GT mide volumen cerrado, no peso.
Última revisión:
Fuentes
- Viking/Fincantieri — verified current membership or actual construction — Fecha de consulta
- Fincantieri — actual individual delivery — Fecha de consulta
- Fincantieri — individual current technical page — Fecha de consulta
- Steamship Mutual — current 2026/27 individual identity — Fecha de consulta
- Viking — current individual page — Fecha de consulta
- Viking — latest annual maximum capacity — Fecha de consulta
- Viking — main ocean service FAQ — Fecha de consulta
- Viking — current adult ocean product — Fecha de consulta
- Viking — coreprogramme language — Fecha de consulta
- Steamship Mutual — explicit Norwegian flag reference — Fecha de consulta
- Viking — individual actual naming — Fecha de consulta
- Digital Planetariums — delivered Orion and Jupiter installations — Fecha de consulta