Ficha del barco
Seven Seas Voyager
Datos técnicos del barco y fuentes.
Datos principales
- Naviera
- Regent Seven Seas Cruises
- Entrada en servicio
- 2003
- Estado
- En servicio
Acerca de nosotros Seven Seas Voyager
Seven Seas Voyager combina suites con balcón privado y el programa oceánico actual de Regent. Entró en servicio en marzo de 2003. Su IMO permanente es 9247144; la aseguradora vigente registra arqueo bruto de 42363 y matrícula en Nassau. Pese al nombre parecido, es un barco distinto de Voyager of the Seas de Royal Caribbean, con otro operador y producto de pasajeros.
Regent confirma que la última reforma terminó en mayo de 2026. El periodo de dique seco empezó el 26 de abril y concluyó antes del 21 de mayo, previo a una salida Barcelona-Atenas. Esa fecha corresponde a Voyager individualmente; la renovación relacionada de Mariner terminó el año anterior. Trabajos de diseño semejantes no convierten ambos barcos en idénticos ni les dan la misma fecha de entrega.
El programa actualizó suites y espacios públicos. Al comparar alojamiento, utiliza plano actual de categoría y descripción de reserva. Las fotografías pueden variar según cubierta y ubicación; una suite con nombre puede diferir de una categoría ordinaria con balcón. El inventario vigente del operador enumera 350 suites y 455 tripulantes, reemplazando descripciones antiguas de personal para comparación presente.
Voyager participa en programas regionales extensos además de salidas menores. La colección publicada anuncia un futuro recorrido de 2027 entre Ciudad del Cabo y Barcelona como ejemplo de viajes largos. Es un itinerario anunciado, diferente de un puerto base permanente o prueba de segmentos ya realizados. Considera los puntos reales de salida y llegada al comparar transporte y tiempo fuera de casa.
Gastronomía y servicios forman parte de la propuesta general de Regent, aunque un restaurante alternativo preferido puede exigir reserva anticipada. Las experiencias opcionales necesitan revisión individual. Lee tarifa y ventajas de suite junto con la salida, sin copiarlas de otro barco ni de un folleto histórico.
Algunas comparaciones técnicas requieren cautela. La longitud redondeada del operador difiere de los metros publicados por la asociación regional, dejando pendiente la reconciliación. Cubiertas anunciadas para pasajeros no equivalen automáticamente a todos los niveles físicos. Una cifra de huéspedes tampoco establece simultáneamente máximos y camas bajas. Estas distinciones separan inventario actual confirmado, servicio original y viajes futuros.
Datos técnicos
| Característica | Valor |
|---|---|
| Año de construcción | 2003 |
| Entrada en servicio | 2003 |
| Arqueo bruto (GT) | 42.363 |
| Pasajeros en ocupación doble | — |
| Pasajeros máximos | — |
| Tripulación | 455 |
| Camarotes | 350 |
| Cubiertas en total | — |
| Eslora (m) | — |
| Manga (m) | 28,7 |
| Última reforma verificada | 2026 |
| Velocidad máxima (nudos) | — |
| IMO | 9247144 |
| Astillero | T. Mariotti, Genoa, Italy |
| Bandera | Bahamas |
| Descripción de propulsión / combustible | — |
Un guion indica que no existe un dato verificado independientemente. La ocupación doble y la capacidad máxima son medidas distintas. GT mide volumen cerrado, no peso.
Última revisión:
Fuentes
- Regent — current individual ship inventory — Fecha de consulta
- Steamship Mutual — individual2026/27cover — Fecha de consulta
- Steamship Mutual — explicitindividualflag — Fecha de consulta
- NCLH — filed2025annualfleettable — Fecha de consulta
- New Zealand Cruise Association — original service date — Fecha de consulta
- Garbarino — direct supplier Mariotti projectreference — Fecha de consulta
- Regent — confirmedcompletedVoyagerMay2026refit — Fecha de consulta
- Regent — future2027regionaljourney — Fecha de consulta
- Regent — reservations and inclusion conditions — Fecha de consulta