Schiffsübersicht
Seven Seas Prestige
Technische Schiffsdaten und Quellen.
Auf einen Blick
- Reederei
- Regent Seven Seas Cruises
- Schiffsklasse
- Prestige Class
- Status
- Im Bau
Über uns Seven Seas Prestige
Seven Seas Prestige ist Regents physisch belegter Neubau bei Fincantieri in Marghera. Der Stahlschnitt begann am 21. Oktober 2024. Am 27. März 2025 folgte die Kiellegung. Der Betreiber dokumentiert das Aufschwimmen am 27. November 2025. Diese Meilensteine bestätigen ein tatsächlich entstehendes Schiff. Ablieferung und erste Passagierreise bleiben am Recherchetag zukünftige Ereignisse.
Prestige eröffnet eine neue Klasse nach der Explorer-Generation. Maße, Antrieb und Zimmerbestand werden deshalb nicht automatisch von Explorer übernommen. Die heutige individuelle Vorschau nennt 409 Suiten und 818 Gäste. Ältere Werftveröffentlichungen beschrieben 411 Suiten und 822 Gäste. Der jüngste Betreiberbestand wird als datierte Projektangabe erfasst. Daraus wird keine gesonderte zugelassene Passagiermaximalzahl durch Multiplikation der Zimmer berechnet.
Die angekündigte erste Reise soll am 13. Dezember 2026 in Barcelona beginnen. Vorgesehen ist eine vierzehn Nächte lange Atlantiküberquerung nach Miami. Das beschreibt die geplante kommerzielle Einführung. Es bestätigt keinen bereits begonnenen Passagierdienst. Vor eigenen Anschlussbuchungen sollten Reisende heutige Abfahrt und Reservierungsbedingungen prüfen. Das gilt besonders für das Einführungsprogramm eines Neubaus.
Zu den neuen öffentlichen Raumkonzepten gehören Starlight Atrium und Galileo's Bar. Azure wird als mediterrane Ergänzung der Gastronomie vorgestellt. Der Betreiber bewirbt außerdem Skyview-Unterkünfte mit unterschiedlichen Grundrissen und hochwertigen Leistungen. Diese Beschreibungen betreffen das vorgesehene Produkt. Werbegrafiken bestätigen nicht, dass heute sämtliche Einrichtungen abgeschlossen und verfügbar sind.
Eine zukünftige Suitenwahl verlangt genaues Lesen des tatsächlichen Plans. Privater Aufzug oder außergewöhnlich große Terrasse einer Premiumkategorie werden nicht bei einem gewöhnlichen Zimmer vorausgesetzt. Restaurantauswahl und eingeschlossene Erlebnisse müssen ebenso mit Tarif und Bedingungen des Lokals abgeglichen werden. Ein Zukunftsprogramm kann seinen vorgesehenen Charakter erklären und trotzdem Aktualisierungen nach Übergabe benötigen.
Mehrere technische Einzelheiten bleiben ungeklärt. Die Entwurfslänge von 257 Metern der Werft weicht von der kürzeren Meterangabe der heutigen Vorschau ab. Die Projekttonnage ist nicht unabhängig als endgültige Registervermessung bestätigt. Besatzungszahlen beschreiben geplante Personalstärke statt heutigen Passagierdienst. Abgeschlossenes Baujahr, Dienstjahr und individuell bestätigte IMO-Zuordnung bleiben bis zum Nachweis leer. Prestige steht daher getrennt von Regents sechs heutigen Passagierschiffen, obwohl sie prominent im Werbeverzeichnis erscheint.
Technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Baujahr | — |
| Indienststellung | — |
| Bruttoraumzahl (BRZ) | — |
| Gäste bei Doppelbelegung | — |
| Gäste maximal | — |
| Besatzung | — |
| Kabinen | 409 |
| Decks insgesamt | — |
| Länge (m) | — |
| Breite (m) | — |
| Letztes belegtes Renovierungsjahr | — |
| Höchstgeschwindigkeit (Knoten) | — |
| IMO | — |
| Werft | Fincantieri, Marghera, Venice, Italy |
| Flagge | — |
| Antriebs- / Kraftstoffbeschreibung | — |
Ein Strich steht für einen nicht unabhängig belegten Wert. Doppelbelegung und maximale Kapazität sind unterschiedliche Gästezahlen. BRZ beschreibt den umbauten Raum, nicht das Gewicht.
Zuletzt geprüft:
Quellen
- Fincantieri — actual21October2024steelcutting — Abgerufen am
- Fincantieri — actual27March2025keel laying — Abgerufen am
- Fincantieri — completedfloatoutreport — Abgerufen am
- Regent — currentindividualpreviewandfloatoutdate — Abgerufen am
- Regent — currentfleetfuturestatus — Abgerufen am
- NCLH — future13December2026maiden and culinary programme — Abgerufen am