Schiffsübersicht
Ovation of the Seas
Technische Schiffsdaten und Quellen.
Auf einen Blick
- Reederei
- Royal Caribbean International
- Schiffsklasse
- Quantum
- Indienststellung
- 2016
- Status
- In Dienst
Über uns Ovation of the Seas
Ovation of the Seas begann 2016 den Passagierdienst und wurde bei Meyer Werft in Papenburg gebaut. Das Betreiberblatt nennt den 17. April als Jungfernfahrt. Dieses Quantum-Schiff ist eine sinnvolle Alternative zu einem Vergleich, der nur die größten Einheiten von Royal Caribbean betrachtet. Entscheidend ist, ob gerade diese Mischung aus Aktivitäten und datiertem Reiseverlauf zum gewünschten Urlaub passt.
Als Höhepunkte sind RipCord by iFLY, North Star, Two70 und SeaPlex belegt. Das aktuelle Technikblatt nennt außerdem Einrichtungen wie Pesky Parrot, Sound Cellar und Giovanni's Italian Kitchen. Wiederkehrende Gäste können diese konkreten Namen mit dem angebotenen Programm vergleichen. Eine ältere Restaurant- oder Loungeliste sollte nicht automatisch als vollständig gelten. Aus einer werblichen Beschreibung als aufgewertetes Schiff leiten wir jedoch kein unbelegtes Umbaujahr ab.
Die technische Referenz umfasst 168.666 BRZ, gerundet 348 Meter Länge und 4.234 Gäste bei Doppelbelegung. Der Betreiber unterscheidet 16 gezählte Gesamtdecks von 14 Gästedecks. Damit ist die Größenordnung beschrieben, nicht eine bestimmte Atmosphäre oder Auslastung für jede Abfahrt zugesichert. Für die praktische Nutzung zählen auch Tageszeiten, persönliche Vorlieben und das Programm. Die reine Zahl der Einrichtungen ersetzt diese Planung nicht.
Die geprüfte Ensenada-Reise mit drei Nächten vom 30. Oktober 2026 beginnt und endet in Los Angeles. Zwischen Seetag und Rückkehr ist ein Aufenthalt in Ensenada vorgesehen. Das ist ein datiertes Beispiel und kein dauerhafter Heimathafenhinweis. Gerade im Vergleich mit einer Kurzreise ganz ohne Zwischenstopp wird deutlich, warum die Zahl der Nächte allein noch nicht den gesamten Reiseinhalt erklärt.
Vor einer Buchung sind die konkrete Einschiffungsanlage, die Anreise und die Kabinenkategorie der ausgewählten Abfahrt zu bestätigen. Eine große Stadt als Hafenbezeichnung ist noch keine Terminaladresse. Bei der Unterkunft lohnt sich der Vergleich zwischen gewünschter Aussicht und den Wegen zu bevorzugten öffentlichen Bereichen. Anschließend sollte die tatsächlich verfügbare Zeit an Bord zu jenen Angeboten passen, wegen derer Ovation überhaupt interessant geworden ist.
Technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Baujahr | — |
| Indienststellung | 2016 |
| Bruttoraumzahl (BRZ) | 168.666 |
| Gäste bei Doppelbelegung | 4.234 |
| Gäste maximal | — |
| Besatzung | 1.550 |
| Kabinen | — |
| Decks insgesamt | 16 |
| Länge (m) | 348 |
| Breite (m) | 41 |
| Letztes belegtes Renovierungsjahr | — |
| Höchstgeschwindigkeit (Knoten) | — |
| IMO | 9697753 |
| Werft | MEYER WERFT, PAPENBURG, GERMANY |
| Flagge | — |
| Antriebs- / Kraftstoffbeschreibung | — |
Ein Strich steht für einen nicht unabhängig belegten Wert. Doppelbelegung und maximale Kapazität sind unterschiedliche Gästezahlen. BRZ beschreibt den umbauten Raum, nicht das Gewicht.
Besonderheiten
- North Star
- Two70
- SeaPlex
Weitere Schiffe derselben erfassten Klasse
Dieselbe Klasse garantiert keine identischen Kabinen, Einrichtungen oder Deckaufteilungen.
| Anthem of the Seas | Quantum | — | 168.666 |
|---|---|---|---|
| Odyssey of the Seas | Quantum | 2021 | 167.704 |
| Quantum of the Seas | Quantum | — | 168.666 |
| Spectrum of the Seas | Quantum | — | 169.379 |
Zuletzt geprüft:
Quellen
- Ovation of the Seas — Royal Caribbean ship factsheet — Abgerufen am
- Royal Caribbean Group — operating fleet — Abgerufen am
- Royal Caribbean Incentives — fleet by class — Abgerufen am
- Ovation of the Seas — IMO identification — Abgerufen am
- Ovation — operator venues and dated itinerary — Abgerufen am