Schiffsübersicht
Midnatsol
Technische Schiffsdaten und Quellen.
Auf einen Blick
- Reederei
- Hurtigruten
- Indienststellung
- 2003
- Status
- In Dienst
Über uns Midnatsol
Midnatsol ist ein vorhandenes Schiff mit neuer Aufgabe und kein 2026 abgelieferter Neubau. Das bei Fosen gebaute Schiff stammt von 2003 und fuhr zwischenzeitlich als Maud. Die aktuelle Betreiberseite bestätigt den Wechsel zur Signature-Flotte im Mai 2026 nach einer Renovierung im Frühjahr. Die dauerhafte IMO-Nummer lautet 9247728. Gard führt 16151 BRZ unter norwegischer Flagge.
Das saisonale Programm prägt das heutige Profil. Sommerreisen nutzen die Svalbard Line, während das winterliche Nordkapangebot in Hamburg beginnt. Das sind unterschiedliche Reiseformen mit anderen Endpunkten und praktischen Abläufen. Vor einem Vergleich sollten konkrete Abfahrt und Anreise geprüft werden. Dasselbe Schiff bietet nicht während des ganzen Jahres automatisch denselben Urlaub.
Die Umstellung sollte Midnatsol in dieselbe grundsätzliche Servicefamilie wie Trollfjord und Finnmarken einordnen. Heute werden Panoramasalons, ein erweitertes Expeditionsteam und drei Restaurants aufgeführt. Flora, Brasserie Árran und Røst bieten unterschiedliche Umgebungen. Røst ist jedoch für Suitengäste eingeschlossen und für andere Kategorien eine Zusatzleistung. Ein Preisvergleich der Zimmer sollte diesen Unterschied berücksichtigen, statt überall denselben Restaurantumfang vorauszusetzen.
Die Währung ist ausdrücklich routenabhängig. Der Betreiber nennt norwegische Kronen auf der Svalbard Line und Euro auf der Nordkaplinie ab Hamburg. Seine allgemeine FAQ beschreibt englische und norwegische Durchsagen; die Hamburg-Reise wird dagegen deutschsprachig vermarktet. Maßgeblich ist das Programm der gebuchten Route und keine pauschale Sprachannahme für das ganze Schiff. Das ist besonders wichtig, wenn Vorträge und begleitete Aktivitäten einen wesentlichen Teil der Reise bilden.
Die heutige technische Seite führt 135,75 Meter Länge, 21,5 Meter Breite und 272 Kabinen sowie ausdrücklich maximal 570 Gäste auf. Die veröffentlichten 15 Knoten sind keine belegte Höchstgeschwindigkeit. Einzelne Werbefotos der früheren Renovierungsseite zeigen als Beispiele gekennzeichnete Trollfjord-Räume. Sie sind keine Fotos jedes fertiggestellten Midnatsol-Zimmers. Für die Unterkunftswahl zählen die heutige Kabinenkategorie und der tatsächliche Plan. So lässt sich die neue Serviceausrichtung mit dem konkret angebotenen Wohnraum vergleichen, ohne illustrative Bilder als Nachweis eines bestimmten Zimmers zu behandeln.
Technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Baujahr | 2003 |
| Indienststellung | 2003 |
| Bruttoraumzahl (BRZ) | 16.151 |
| Gäste bei Doppelbelegung | — |
| Gäste maximal | 570 |
| Besatzung | — |
| Kabinen | 272 |
| Decks insgesamt | — |
| Länge (m) | 135,75 |
| Breite (m) | 21,5 |
| Letztes belegtes Renovierungsjahr | 2026 |
| Höchstgeschwindigkeit (Knoten) | — |
| IMO | 9247728 |
| Werft | Fosen Mekaniske Verksteder, Norway |
| Flagge | Norwegen |
| Antriebs- / Kraftstoffbeschreibung | — |
| Frühere Namen | Maud |
Ein Strich steht für einen nicht unabhängig belegten Wert. Doppelbelegung und maximale Kapazität sind unterschiedliche Gästezahlen. BRZ beschreibt den umbauten Raum, nicht das Gewicht.
Zuletzt geprüft:
Quellen
- Hurtigruten — currentindividualfleetmembership — Abgerufen am
- Hurtigruten — currentindividualspecificationsandFAQ — Abgerufen am
- Gard — current2026/27matchinginsuranceidentity — Abgerufen am
- Hurtigruten — latest2025annualreport — Abgerufen am
- Hurtigruten — datedSignatureconversionconcept — Abgerufen am
- Cruise Gate Hamburg — individualMidnatsoldimensions — Abgerufen am