Osanbashi International Passenger Terminal
1-1-4 Kaigandori, Naka-ku, Yokohama, Japan
Zentrales Passagierterminal; Kai und Eingang bestätigen.
Hafenprofil
Yokohama ist eine wichtige Kreuzfahrtabfahrtsstadt für den Großraum Tokyo, aber eine eigene Stadt mit mehreren Passagierterminals. Osanbashi, Shinko Pier und Daikoku Pier sind unterschiedliche Ziele. Eine Routenangabe für den Raum Tokyo bestimmt nicht den Yokohama-Eingang. Vor Wahl eines Flughafentransfers tatsächliches Terminal in den Reiseunterlagen bestätigen und die Angabe für den Rückweg speichern.
Koordinaten bezeichnen den allgemeinen Hafen, keinen Passagiereingang. Ein Strich steht für einen nicht unabhängig belegten Wert.
Osanbashi International Passenger Terminal liegt an einer zentralen Uferpier. Shinkos Kreuzfahrtanlage gehört zu Yokohama Hammerhead; Daikoku liegt in einem anderen Arbeitshafenbereich. Die Stadt verweist ausdrücklich auf Reedereihinweise und veröffentlichten Anlaufplatz. Einen Osanbashi-Fußweg nicht für eine Daikoku-Abfahrt wiederverwenden, nur weil beide zum Hafen Yokohama gehören. Auch bei einem weiteren Besuch kann eine andere Passagierzuweisung gelten.
Haneda und Narita bieten unterschiedliche Flughafenanreisen in die Region. Die kommunalen Hafeninformationen beschreiben Bahn- und Buszugänge. Flughafen-Stadt-Verkehr ist jedoch nur ein Abschnitt der Schiffsanreise. Anschluss passend zum tatsächlich gebuchten Flughafen und anschließend zum richtigen Terminal wählen. Eine allgemeine Flughafentransferzeit für den Ballungsraum wird nicht als vollständiger Check-in-Weg versprochen. Gepäck, nötige Umstiege und Einschiffungsfenster gemeinsam berücksichtigen.
Bei städtischer Bahnanreise nennt die Osanbashi-Beschreibung Nihon-odori und Kannai als hilfreiche Bezugspunkte. Shinko besitzt andere Uferanschlüsse. Daikoku erfordert eigene Weiterbeförderung und Zugangsregeln. Dort beschränkt die Stadt den Terminaleintritt auf tatsächliche Passagiere und schließt das Tor außerhalb des Anlaufbetriebs. Ein öffentliches Terminaldach oder Ufer anderswo beweist deshalb keinen uneingeschränkten Besuchszugang an jeder Pier. Bei Assistenzbedarf den vollständigen tatsächlichen Weg prüfen.
Yamashita Park und Rote Backsteinlagerhäuser bieten öffentliche Stadtbesuche. Ihre Verbindung zu einem zentralen Kreuzfahrtkai unterscheidet sich von einem Schiff in Daikoku. Ziele erst nach Planung von Hin- und Rückweg auswählen. Bei einem Tokyo-Ausflug die Fahrt zwischen den Städten als eigenen Tagesabschnitt behandeln, statt das Schiff in Tokyo selbst zu verorten.
Die städtischen Anlaufdaten 2026 zeigen wiederholte Diamond-Princess-Besuche und belegen die Princess-Verbindung. Der Plan wird bei Änderungen aktualisiert und kennzeichnet Überführungen ohne Passagiere gesondert. Solche Zeilen zählen nicht als gewöhnliche Passagieranläufe. Die amtliche Koordinate bezeichnet Yokohama allgemein und keinen der drei Terminaleingänge.
1-1-4 Kaigandori, Naka-ku, Yokohama, Japan
Zentrales Passagierterminal; Kai und Eingang bestätigen.
2-14-1 Shinko, Naka-ku, Yokohama, Japan
Eigene Kreuzfahrtanlage am Ufer bei Hammerhead.
13 Daikokufuto, Tsurumi-ku, Yokohama, Japan
Entfernte Hafenanlage mit anlaufspezifischem Passagierzugang.
Haneda-/Narita-Ankünfte haben verschiedene Bahn-/Buswege; Anschluss zum zugewiesenen Terminal separat planen.
Osanbashi-Hinweise nennen Nihon-odori/Kannai; Shinko und Daikoku benötigen andere letzte Wege.
Kommunale terminalgenaue Wege nutzen. Daikoku hat passagierbeschränkten, anlaufsabhängigen Zugang.
Verbindungen beruhen auf veröffentlichten Programmen und garantieren keinen bestimmten Anlauf. Angefragte und künftige Anläufe können sich ändern.
Ungefähre Luftlinien zwischen allgemeinen Hafenkoordinaten, keine Straßen- oder Schifffahrtsrouten. Nähe bedeutet keine verfügbare Verkehrsverbindung.
Die Karte öffnet eine externe Website. Auf dieser Seite werden keine eingebettete Karte und keine Kartenanfragen geladen.
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