Hafenprofil

Hong Kong

Hongkongs Kreuzfahrtpassagiere können an Kai Tak Cruise Terminal oder Ocean Terminal in Tsim Sha Tsui ankommen. Das sind getrennte Ziele auf der Kowloon-Seite des Hafens mit unterschiedlichen Zugängen und Wegen ins Zentrum. Vor Buchung eines Flughafentransfers das tatsächliche Terminal bestätigen. Eine allgemeine Hongkonger Hafenadresse genügt nicht zur Bestimmung des Passagiereingangs des eigenen Schiffes.

Auf einen Blick

Land
Sonderverwaltungsregion Hongkong
Region
Asien
UN/LOCODE
HKHKG
Hafenkoordinaten
22,31667, 114,16667
Veröffentlichte Entfernung zum Zentrum (km)
—

Koordinaten bezeichnen den allgemeinen Hafen, keinen Passagiereingang. Ein Strich steht für einen nicht unabhängig belegten Wert.

Kai Tak liegt am Ende der ehemaligen Flughafenlandebahn. Dieser historische Ort ist nicht der heutige Hong Kong International Airport; auch Kai Tak MTR liegt nicht innerhalb der Kreuzfahrtanlage. Ocean Terminal besitzt einen eigenen Uferstandort in Tsim Sha Tsui. Terminalname zusammen mit den aktuellen Einschiffungshinweisen bereithalten und allen Abholern dieselben Angaben geben. Eine frühere Reise kann an einem anderen Terminal begonnen haben.

Hong Kong International Airport veröffentlicht Verbindungen mit Airport Express, Bus und Taxi. Eine Flughafenbahnfahrt in die Stadt benötigt einen getrennten letzten Zugang zum zugewiesenen Kreuzfahrtterminal. Airline-Check-in am Airport-Express-Bahnhof gilt nur unter Bedingungen der teilnehmenden Fluggesellschaften und ist kein Kreuzfahrt-Check-in. Den vollständigen Flughafen-Schiff-Weg prüfen, statt nicht zusammengehörige Bahnhofs- und Terminalverfahren zu verbinden. Gepäck und Einschiffungsfenster für den eigenen Anlauf einbeziehen.

Der Kai-Tak-Betreiber meldete zusätzliche tägliche Citybus-Verbindungen ab 28. September 2026, darunter 22S zu Airside und Kai Tak MTR. Aktuelle Verkehrsangaben für den Reisetag verwenden. Ein Anlaufshuttle kann andere Bedingungen als eine reguläre tägliche Buslinie besitzen. Für Ocean Terminal den Zugang in Tsim Sha Tsui planen. Eine Kai-Tak-Verbindung bedient nicht automatisch dieselbe Passagiertür an einem anderen Hafenstandort.

Kai Taks Dachpark und öffentliche Uferzone bieten einen anderen Stadtbesuch als die Hafenfront von Tsim Sha Tsui. Ziele nach tatsächlichem Terminal, verfügbarer Zeit und Schiffsrückkehrfrist auswählen. Ein Blick über Victoria Harbour macht zwei Uferorte nicht unmittelbar benachbart. Für Besuche außerhalb des Terminalviertels den vollständigen Rückanschluss einplanen.

Royal Caribbeans veröffentlichtes Chinaprogramm 2026–27 enthält wiederholte Hongkong-Abfahrten von Spectrum of the Seas und belegt die regelmäßige Verbindung. Es garantiert keinen identischen Eingang sämtlicher Reisen. Weitere Marken können den Hafen besuchen; ein Name in einer historischen Liste beweist keine wiederkehrenden aktuellen Anläufe. Die Koordinate bezeichnet Hongkong allgemein und keinen Terminaleingang.

Terminals und Anleger

Kai Tak Cruise Terminal

Kreuzfahrtanlage am ehemaligen Landebahnende; von Kai Tak MTR getrennt.

Ocean Terminal — Tsim Sha Tsui

Getrennte Kreuzfahrtanlage am Ufer von Tsim Sha Tsui.

Anreise

Flughafenanreise

HKG-Airport-Express-/Bus-/Taxianschlüsse benötigen eigenen letzten Weg zu Kai Tak oder Ocean Terminal.

Bahnverbindungen

Kai Tak MTR und Airport-Express-Stadtstationen sind von Kreuzfahrtterminals getrennt.

Nahverkehr und letzter Weg

Kai Tak nennt aktuelle22S über Airside/Kai Tak MTR; Ocean Terminal benötigt Zugang Tsim Sha Tsui.

Sehenswürdigkeiten und Orientierung

Reedereien mit belegtem Programm

Verbindungen beruhen auf veröffentlichten Programmen und garantieren keinen bestimmten Anlauf. Angefragte und künftige Anläufe können sich ändern.

Benachbarte Häfen im Verzeichnis

Ungefähre Luftlinien zwischen allgemeinen Hafenkoordinaten, keine Straßen- oder Schifffahrtsrouten. Nähe bedeutet keine verfügbare Verkehrsverbindung.

Auf OpenStreetMap ansehen

Die Karte öffnet eine externe Website. Auf dieser Seite werden keine eingebettete Karte und keine Kartenanfragen geladen.

Hong Kong — OpenStreetMap

Zuletzt geprüft:

Quellen